距离上次自行更换整车盘片至今，历时14个月有余，行程一万九千公里，刹车效果优秀无异常，由于是首次使用0.5高摩擦系数的片子，盘片的磨损情况不得而知，顺便给制动销做下润滑。
上面绿色的是制动销的润滑膏；套筒需要14和19的；数显扭矩表头；牛角款45齿大飞扳手；手套一双～
车载千斤顶有三个，一个随车和备胎放一起基本不动；小马扎有一对，更换前平衡杆球头时买的，在这里各一个就可以了！四轮换位的时候全部来了！
就这样，稳妥～
这是左后轮，打孔的后盘来自原厂定制～
用大飞扳手搭配14的套筒，轻轻松松把卸下分泵，挂起来！
可以直接拿下片子了
目测厚度一致！卷尺粗略量了下，还有8mm，标准大概是9mm～
要清洁的制动销和防尘套
继续用14套筒，L型扳手卸下卡钳的两颗螺丝，这个螺丝也是有扭矩的，拧紧的力矩不清楚！还原的时候别太用力，以防它断裂！拧紧的力矩不清楚！还原的时候别太用力，以防它断裂！拧紧的力矩不清楚！还原的时候别太用力，以防它断裂！卡钳卸下来就方便清洁制动销的活动孔了，用纸巾卷成筒钻进去转啊转～
纸巾上有锈迹，说明防尘套进了一点点水
防尘套清洁得比较到位！
涂抹润滑膏
还原
这是左前轮
操作同上，分泵的螺丝还是14的～
目测厚度一致！卷尺粗略量了下，还有10mm，标准大概是11mm～
这个图是右前的，这回要用到19的套筒了，固定前卡钳的都是19，没有力矩要求，尽劳力来！
设置好分泵螺丝的扭矩，27N~
到了设定值的80%，表头会持续短鸣，到设定值转长鸣，绿灯转红！
总结：1.9万公里，整车盘面非常光滑，无任何突起，前后片子各磨掉1mm，
前片厚度11mm，保留4mm，可以使用7mm
后片厚度9mm，保留3mm，可以使用6mm，如果刹车不发抖的情况下！
照目前的损耗，前后片子分别可以使用15万，12万公里，幸好是个例，不然卖片子的要歇菜了啊～
前片厚度11mm，保留4mm，可以使用7mm
后片厚度9mm，保留3mm，可以使用6mm，如果刹车不发抖的情况下！
照目前的损耗，前后片子分别可以使用15万，12万公里，幸好是个例，不然卖片子的要歇菜了啊～
【内容来源于汽车之家论坛】