不知不觉中，我的神2柴机使用4年5个月11万4千公里了，这次春节期间出去北海溜达了一圈，路上高速行驶中感觉车身没以前稳当，方向似乎有点飘，尤其紧急变线时；乘着此次长途出游回来，预估的后刹车片更换里程也差不多了，逐联系了师傅前去给小虎做个刹车油、方向机油和刹车片的保养更换顺便再检查下小虎的底盘了。
下午3点多到达师傅的小店内，前面一辆捷豹在做机油和刹车片的保养更换。呵呵，当初在4S里我就认准了他，质保期内的保养我每次预约到他这个组进行，师傅技术不错！
捷豹的保养工作马上结束
上架上架，这是北海回来后刚刚更换上的新靴-----马牌旗下 北欧维京 HT花纹235 60R 18的SUV胎，全包价格830米一条，耐磨指数420，抓地力为A级，此款和马牌另一SUV胎的花纹几乎近似，由于胎纹使用及设计关系，感觉高速路况胎噪噪音比马牌UHP的要稍稍大了那么一点点儿，从花纹看得出此胎兼顾了公路、防滑和一点烂路能力了，毕竟系出名门，价格比纯国货牌子的贵了点，但相比米其林、马牌UHP花纹的同系列胎型又便宜了些。
本次维护首先更换了小虎的后刹车片，接着更换了使用近7万公里的刹车液和方向机油（这类保养作业前面已经发过，此处省略），结束前面这些工作后，师傅继续给我检查底盘其他部件-----果不其然，右前轮悬挂摆臂内的胶套全漏油了，这个摆臂组件不仅是有胶套组，里面还密封有油！！！
用铁棍稍稍一撬动，整个摆臂就松动摇晃，此故障会造成方向不稳、行车底盘异响、车辆行驶稳定性下降、前车轮定位不准后连带出胎面的异常磨损。
再看看，油早漏干了，而且胶套已经磨耗，看来这玩意已经没法用了，再检查左边的，也不行了！决定予以更换，但是、但是、、、神2这车不能单独更换此漏油胶套组部件，必须一整个的摆臂予以更换掉~ 这设计的、、、、材料严重浪费、、
为了日后行车安全及其它部件的正常使用、、、、、拆吧、、、
师傅动作麻利且熟练、、、
另一位师傅动手左边的、、、、
很快分解了小虎俩前腿，途中我师傅跟我说神2的这个方向拉杆和方向机也是一体的，日后若损坏在4S需要更换车厂原配件时须连着方向机一套更换掉、、、、、哦 嘎嘎、、 此乃又是神设计~~ 据说这个部位还是有办法单独予以更换，但得要找对货且必须为保证住品质的大厂件。
右边的摆臂要下来了
奶奶滴熊，此物乃 一整体设计、、、、图中左下组件这里面除胶套圈还有油脂 
图中上2处的胶套看着还可以使用，但右头这个的磨损也很明显了，我原来的用车及其它某些车系（发现4）此部件却也不需要一整个的换掉，师傅说更换胶套即可 ，毕竟车辆的设计、结构上各有不同了！
这是左边的！
这个小部件在更换左边摆臂时得要把铆钉载断取下来，然后从新安装到新摆件上去，因为这是连接大灯自动调节的支架了。(看各位车友当时所购车型的具体配置，若原车没有的就不用管它了。）
师傅小心载断铆钉后顺利取了下来。
这是安装在后轮上的灯光自动调节支架组件。
这个就是左前轮上大灯高低感应的支架组件另一端头了。
新的摆臂2250 妹纸一只，4二子里要更多、、、、、、 这妹纸花的~
新件这里面，师傅跟我说区分正件和副件只要使劲压动摆件扭动后这个里面的密封胶头胶片处出现白色状物质就对了
从新安装左摆臂上的大灯自动调节感应支架组、、、
进行摆臂复位工序了、、、
这是右边摆臂
继续安装中
锁紧相关螺母
使用它是为了顶住下臂及摆臂上的螺母头防止联动旋转以便旋转固定上面的螺母了。
继续安装锁紧各螺母
小虎从新穿上了靴子~
师傅在给小虎做最后的检查，这些工序完毕后最后一项就是给小虎重新做4轮定位，大家若更换摆臂，这个工序千万别忘记了哈！
在更换摆臂途中咱顺便检查了下前刹车，上次更换泰明顿的前刹车片后，目前使用状况一切良好，前后刹车盘磨耗均匀光滑且没有任何噪音，师傅说这个片子不伤盘，不错！
这是去年1150米更换的国产马牌UHP花纹车胎，安转在后轮，耐磨指数320，抓地指数AA级。原车马牌UHP的使用了4年近10万公里，因划伤胎侧而提前更换的2米其林戴姆斯4X4的也使用了9万多公里 , 这2牌子的使用情况：胎面磨耗均匀，没有起皮和偏磨情况发生，驾驶中的舒适、安全性不错。235 60R 18的胎压我4季保持在2.5，原车此型号配胎也就规定为2.2， 大家外面加气时除尽量在冷胎状况补充别再让某些胎店凭经验一说再给车胎去过多加气了，胎压过低危险但过高也会造成车胎使用异常、偏磨等！这次更换的马牌维京安装在2前轮对比下试试，轮胎的使用，大家就依自个具体用车的喜好来定了，个人选胎更偏向多公路静音、舒适、排水防滑性，不再追求加宽加大。好了，本次小虎的使用维护情况简单介绍到此，10万公里后大家注意日常车辆驾驶感受有否异样及按时进行相关部件的检查，必要时予以维护保养以便给自己带来安全及更好的用车之便了。本次维护保养费用：后刹车片自个带去的；原车刹车油3瓶X82，方向助力油1瓶X165，下悬挂摆臂2只X2250 上述更换工时200，4轮定位200（外做，目前师傅店内因场地所限暂没定位机）合计5311米。
这2摆臂更换后的驾驶感受：行车时车身整体紧致感变好，不再觉得有那么点松垮了，低速打方向相比前久轻便但高速行车、过不平路面及紧急变道时却没感到那种莫名的飘了；前久大打方向以及行车时底盘偶尔出现的一点点哐啷哐啷声也没了；计划13万公里时前去更换正时皮带组件；刹车油、刹车片的再次更换让刹车紧实更加稳健。总体来说，柴机小虎这4年多的使用还是让人满意的，截止目前除正常保养外，质保期内免费更换了一对喇叭，其它就是电瓶的更换和本次维护了，云南高速、省道多为山区路况，2.2T柴机使用的费效比较好，小虎跑起操控及力量却不差。
【内容来源于汽车之家论坛】