从上次换完轮胎后，一转眼，大半年又过去了，凯越没闲着，我也没闲着，我和它一直在跑啊跑，跑着跑着我们就跑进了2020年，而凯越也马上迎来它的6万公里里程大关，该给它做一次保养了，加之有两次驾驶途中遇到突发情况，猛踩了两脚刹车，虽然小凯减速避险成功，但刹车的感觉有点不对，感觉刹车片快到底了，于是就在周末带着它去保养，顺便把刹车片换了。言归正传，下面切入正题。
到店了，停在升降台上，准备体检。请忽略它身上的风尘，年关临近，我和它都很忙，实在没时间打理它，让它看上去脏兮兮的，都是我的错
保养更换的主要部件，空调滤芯，机油滤芯，燃油滤芯，以及博世的刹车片
小哥先来了个常规检查，检查前先把发动机舱的灰尘吹一吹，最近半年乡下跑的比较多，灰尘太多了，小哥也是一脸的懵。
换下来的空调滤芯，变成黑色了
新装上去的
小哥检查节气门，好像有积碳
拆下来的节气门，周边管道已经布满了积碳，阀门上也有积碳形成的黑色花纹
清洗过后的节气门，秒变亮闪闪
起飞，准备换机油和刹车片
看看小凯的裙底风光
伤痕累累的底盘护甲，是小凯陪我南征北战的最好勋章
换下来的刹车片，这是左前轮的，还很厚，再使用个几万公里都可以
这是又前轮的，磨损很严重，快见底了，急刹时不好的感觉应该就是它的反馈。为什么会一边厚一边薄呢？这种情况正常吗？这个问题得请教各位车友
从这个角度看，可以看到厚的那边离报警片还有一定的距离哦，但另一边快没了，只能全部换新的了
新换上的博世
换机油
用的是喜力半合成机油，200元一桶，半合成的跑个8000公里应该没问题
加机油，4升没加完，还剩300毫升左右，小哥问没加完的还要不要，我说不要了，你们处理吧
四个火花塞，提车到现在都没换过，小哥说有点变形了，会漏气，建议更换。于是又换了4个新的火花塞，这是预算外的一个部件更换。
以上就是保养的全部内容。接下来说说本次保养费用，机油200，火花塞280，刹车片160，再加上三个滤芯及工时费，本次保养共计962元，不算贵。
最后再说说6万公里的用车体会：第一，这车绝对皮实，我开着它崎岖不平的乡村道路来回跑，偶尔磕磕碰碰，但从没掉过链子，可靠耐用。第二：还是要吐槽油耗，1.5的排量，乡村道路上以20迈的速度行驶油耗高达11个左右。最近油价一直涨，我们这边7.3元的92号油，让它吃饱需要400元左右，相较同级别的车是有点偏高。不过无所谓了，要让马儿跑，就得让它吃饱，这点费用我还承受得起。第三：大毛病没有，小毛病开始出现，后排座位上的顶灯不会亮了，估计是烧了，小哥说没存货，让我自己买一个来换。有没有更换过的朋友？还请分享一下经验，感激不尽
还有就是右后在起步时会叽叽叽的异响，尤其放了几天后起步响得更加厉害，但行驶一段距离后声音自动消失，不知道什么原因，同样求解答。第四：除了自动变速箱偶尔顿挫外，三大件没什么可吐槽的，底盘稳，弯道超车心不慌，高速上很轻松就能跑140，一点不觉得飘。
凯越陪我一直在前进，但前进的途中我们也需要时不时的驻足，放松身心，欣赏美景，这种生活态度放在凯越身上同样合适，我需要它能奔跑，也需要它在必要的时候停留，因此，更换刹车片也同样的重要，毕竟，只会奔跑不会停留的车，绝对不可能把你载到你想要的地点
最后再说说6万公里的用车体会：第一，这车绝对皮实，我开着它崎岖不平的乡村道路来回跑，偶尔磕磕碰碰，但从没掉过链子，可靠耐用。第二：还是要吐槽油耗，1.5的排量，乡村道路上以20迈的速度行驶油耗高达11个左右。最近油价一直涨，我们这边7.3元的92号油，让它吃饱需要400元左右，相较同级别的车是有点偏高。不过无所谓了，要让马儿跑，就得让它吃饱，这点费用我还承受得起。第三：大毛病没有，小毛病开始出现，后排座位上的顶灯不会亮了，估计是烧了，小哥说没存货，让我自己买一个来换。有没有更换过的朋友？还请分享一下经验，感激不尽
还有就是右后在起步时会叽叽叽的异响，尤其放了几天后起步响得更加厉害，但行驶一段距离后声音自动消失，不知道什么原因，同样求解答。第四：除了自动变速箱偶尔顿挫外，三大件没什么可吐槽的，底盘稳，弯道超车心不慌，高速上很轻松就能跑140，一点不觉得飘。凯越陪我一直在前进，但前进的途中我们也需要时不时的驻足，放松身心，欣赏美景，这种生活态度放在凯越身上同样合适，我需要它能奔跑，也需要它在必要的时候停留，因此，更换刹车片也同样的重要，毕竟，只会奔跑不会停留的车，绝对不可能把你载到你想要的地点
【内容来源于汽车之家论坛】