前几天下小雨，开车时发现雨刮慢档失灵了，一开就不停的刮，而且那个抬一下就刮一下的档也不听使唤了，抬一下一松手，雨刮当时在啥位置就会立刻停下来，不会回到最下面去了。估计是雨刮的控制系统出问题了，看到网上有用烙铁烫开补焊的作业，可是我没有热胶枪，用AB胶修补又要等它干呀。算了，换个电机总成吧，还是买原装的法雷奥，质量有保障！
新电机总成到手
买的七针接口的，还有八针的，别买错了哦，
法雷奥的做工不错，比杂牌贵一倍的价钱，
揭开二个雨刮臂的盖子，准备拆螺丝了，二个14的螺丝，
工具齐全，
准备14和10的，里面好几个螺丝都是10个的，
拿掉雨刮臂，拆这塑料罩子就很简单了，
10年4个月的沧桑啊，第一次拆开这边的盖板，
副驾驶这边也够脏的，幸亏我几年前就加了不锈钢网，挡住了很多小玩意，等会要一并清洗干净啊
果然七针接口，有一个接口空置，塞着防水胶皮，
这插头制作精良，
固定雨刮连杆机构的三个螺丝，都用10个的套筒拧下来，
用塑料袋包裹插头和进气口，冲洗了沟槽，那叫一个脏啊，趁着沟槽中午晒太阳的时间 去好好打理一下连杆机构，
擦掉连杆机构的灰尘，再用WD40清洗剂多次喷射了各球头关节，准备更换电机总成了，
还真是原装法雷奥，连电机尾巴的形状都一样，
新旧对比，
周围三个固定电机的螺丝是10个的已经拆除，这个电机轴的螺丝居然是13的，
毕竟10多年的东西了，这里面应该上润滑脂，头上有卡子要拆开，
各活动部位和生锈的部位用WD40清洗剂喷射了N遍，安装前活动关节都要再喷右边这个白锂润滑脂
拿掉钢卡子就可以拆开了，
清理轴和轴套，然后上润滑脂，
用WD40喷洗干净的黄铜轴套，
准备上美孚润滑脂，
看说明就知道是好东西，
多抹点^_^
安装还原，
新的电机总成也安装到位，准备上车了，
装车前再喷涂WD40白锂润滑脂，并且转动各关节充分润滑，
特点，
有锈斑的连杆也进行了喷涂保护，
这洗白白的沟槽已经晾干了，
干净，
看着舒坦^_^
开始安装，
上紧螺丝，接上插头，准备测试，
试了试没问题，经这么一搞，再用个七八年没问题吧，
盖板都洗干净了，
安装上盖板和雨刮片，
OK啦，迎接即将到来的雨季，
小别克保养好了，就能静如处子 动若脱兔 ^_^
【内容来源于汽车之家论坛】