曲轴油封太麻烦，等漏得再厉害点再动手。
10个13号螺丝。拆下来用汽油把壳子洗干净。
洗完看到就是要舒服点，虽然年代久远 ，但不影响使用。
垫子不用换，直接把以前的密封胶处理干净。
牙箱内部，肉眼可见的脏。四周用汽油简单刷了下，用柴油更好，但没有。然后用化油器清洁剂冲了冲，最后用气吹吹干净。
洗了看到舒服点，虽然上面洗不到。
重新打胶，因为有点渗油，所以打厚点。
装好后，等着。
装下护板，上面全是油渍。牙箱油暂时不加。趁车没放下来，把刹车油放了。
左前，排气孔松了就行，我松油管子是看螺丝孔有无污渍，因为年代久远。
右前，直接松排气孔。10扳手。
右后，一样排气孔松掉。
左后一样。让它流着先。
把车放下来，放平。驾驶位前方的机舱，手指的这个，17号扳手松了。加牙箱油，也就是大家说的手动变速箱油。我用的是店里的胜牌80w90，g5的。网上说的g4g5不能通用。这车也没有车主手册，二手市场淘的
排气螺丝，从这儿加。也有从曲轴位置传感器那加的，也有从路码表传感器加的。从这里能多罐点
往里面加牙箱油。加得蛮多。网上说1. 8升就够，有说加3升的。有说加4升多的。我前前后后加了估计3升多。
加完油就把螺丝紧了。
牙箱油就换完了。注意，这是手动挡车，自动挡可不是这么回事。
刹车油不还放着嘛，自己操作，手上全是油，就不摸手机了。
把刹车油壶打开。进车踩几脚刹车，然后加新的刹车油，然后再踩几脚刹车，然后再加，往返几次，等刹车分泵排气孔的油流车来的比较清澈了再把四个轮子的刹车排气孔螺丝紧了。
牙箱油就换完了。注意，这是手动挡车，自动挡可不是这么回事。
刹车油不还放着嘛，自己操作，手上全是油，就不摸手机了。
把刹车油壶打开。进车踩几脚刹车，然后加新的刹车油，然后再踩几脚刹车，然后再加，往返几次，等刹车分泵排气孔的油流车来的比较清澈了再把四个轮子的刹车排气孔螺丝紧了。
就是四个这。
都紧了就要麻烦点了。需要两个人配合了。打着火踩刹车。刚踩是一点反应都没有的。一直踩了又松松了又踩。然后踩死，另外一个人在排起螺丝那里松螺丝，排除里面的空气。然后紧上分泵螺丝。反复踩刹车，然后踩住，然后松螺丝，然后紧上，然后踩刹车。一直到排完空气。四个轮子都要这样。因为我的离合我习惯了，没有异常，所以离合里面的刹车油我没踩出来，就不用放气了。
？这一套下来就差不多完了。然后出去试车。没问题就OK了。
？这一套下来就差不多完了。然后出去试车。没问题就OK了。
马上12年的老凯越。机舱还算规整。1. 8的动力还算够用。油耗就别问了。我都不敢算
塑料的，没漏油。
。
顺便晒晒手缝方向盘套。以前的烂了，少了一大块。
最后得瑟一下，彰显车坛地位
【内容来源于汽车之家论坛】