循环机换变速箱油很麻烦，而且很费油，但是换的干净，重力换油简单 并且可以更换变速箱滤芯。因为我之前一直都是原车变速箱油，因为这次换安索油，强烈建议更换不同品牌变速箱油一定循环机更换 而且尽量也把变速箱滤芯更换掉。因为我不想拆变速箱油底壳 也没有准备变速箱滤芯所以只使用了循环机更换。（如果拆油底壳一定准备好变速箱滤芯及密封胶圈！！！）
车型：[14款6AT25T时尚版刷28T程序][晶灰色车漆+米色内饰]车况：[3年零一个月、7万公里]更换作业：[变速箱油]（循环机更换）品牌：安索[
后桥油]品牌：安索[机油]品牌：美孚1号美版EP[机滤]品牌：曼牌机油滤清器W7030[燃油滤]品牌：曼牌机燃油清器WK5008费用：材料京东价+每小时100的工时费（用时近4小时）
购买的滤清器全是曼牌
所有油液装车出发
先换变速箱油起车拆护板
护板拆完检查无漏油现象
放了点变速箱油颜色深红色并不是很脏
弯路1：拆了图中这两支变速箱油液管！发现无法连接转换头！漏了会油又装回去了！
拆了进气橡胶连接口，才把管拔出来连接循环机转接头
从下面连接循环机变速箱油液出口
循环机连接车辆电瓶正负极，开始准备换油
主角登场，1大+1中
往循环机中倒入安索神油
一口气全倒进去，不到14升
一群人围在一起研究循环机如何使用，启动机器却不换油，半天后发现红色指针指向的是排费油。。。。
20分钟后终于研究明白、、、启动后换油速度很快
不到10分钟循环机就显示油换好了。
基本颜色相同
换油完成后上车挂挡、每个档位停几十秒，来回重复操作后，换油完成。拔管接回原车（装管装了半小时）。
开始更换后桥油！
拆放油螺丝
后桥油极脏！而且螺丝吸铁石上全是金属粉末！强烈建议7万公里内一定更换后桥油！
因为没有加油工具，我又跑出去买了针管注射器用20毫升的针管，注射器一管一管的往里注射！！！！
我大概用了0.9升，手指插进加油口内油液齐平就可以了！柠好螺丝完工
开始更换机油和机滤
机油已经黑的不行了，之前使用的就是银美孚5w-30跑了8600公里
拧下机滤旧机滤更换新机滤
加入新机油
京东油，美版的EP，主打长效，1桶4.73L，加了大概不到4.7升，我觉得加多了。。。。这车机油尺还极其不好看
全部完工，装回下护板，准备试车！
本次更换以上油液用时近4个小时，其中有将近2小时是由于不熟练造成的，换油历程曲曲折折
【内容来源于汽车之家论坛】