【预告】
隔音
老加班，还没时间去做呢。不知道有没有做过stp隔音的车友，这个材料效果如何？准备把17寸轮毂换成19寸的，虎5车子太大，17寸就是大人穿小鞋，比例太不协调了。
=====前言
我的车是手动家尊版，2.0的，。在此期间一共换了3个有批次问题的零件，分别是喷水电机（无法喷水），方向盘中间轴（4s店在给我做保养时发现异响，虽然我自己平时开车从没听见，感觉4s挺负责任），离合器总泵（挂挡位需要两脚离合的概率越来越高）。所以感觉虎5的质量还是挺不错的。
但是虎5毕竟价位摆在那里，受限于成本，某些方面确实做的不够好，再加上车龄不断增加，很多问题都越来越突出，所以一些改装我认为是必要的
所以就让我们搞起来吧！（有些车友担心改装会有安全问题，这个尽管放心，只要是质量合格的改装件，他的安全程度和原车零件一样高甚至更加高）
=====火花塞
原车的火花塞是单铂金的，寿命也就4万公里。由于是单铂金，所以点火强度肯定一般，达不到理想状态。然后我就去看了下火炬的火花塞，结果发现做工略微感人。然后我就直接上了ngk的顶级民用级火花塞rx系列。【我搜了一下，我应该是全网第一个用ngk rx的瑞虎5车主
rx系列目前只在日本本国销售】
隔音
老加班，还没时间去做呢。不知道有没有做过stp隔音的车友，这个材料效果如何？准备把17寸轮毂换成19寸的，虎5车子太大，17寸就是大人穿小鞋，比例太不协调了。=====前言
我的车是手动家尊版，2.0的，。在此期间一共换了3个有批次问题的零件，分别是喷水电机（无法喷水），方向盘中间轴（4s店在给我做保养时发现异响，虽然我自己平时开车从没听见，感觉4s挺负责任），离合器总泵（挂挡位需要两脚离合的概率越来越高）。所以感觉虎5的质量还是挺不错的。
但是虎5毕竟价位摆在那里，受限于成本，某些方面确实做的不够好，再加上车龄不断增加，很多问题都越来越突出，所以一些改装我认为是必要的
所以就让我们搞起来吧！（有些车友担心改装会有安全问题，这个尽管放心，只要是质量合格的改装件，他的安全程度和原车零件一样高甚至更加高）=====火花塞
原车的火花塞是单铂金的，寿命也就4万公里。由于是单铂金，所以点火强度肯定一般，达不到理想状态。然后我就去看了下火炬的火花塞，结果发现做工略微感人。然后我就直接上了ngk的顶级民用级火花塞rx系列。【我搜了一下，我应该是全网第一个用ngk rx的瑞虎5车主
rx系列目前只在日本本国销售】
这是具体型号，2.0的虎5完美匹配。
这是具体介绍，幸好有英文不然真看不懂。
不然真看不懂。
这是火花塞的样子，尾巴上镀了金，为了更长时间抗氧化。做工确实比国产货好。
火花塞侧电极，是和一般火花塞完全不同的设计，具体叫啥我也说不上来。
最后再来一张全家福，没有任何多余的东西，环保至上。
上周末的时候去汽修店换了一下，也就十几分钟时间，很快。图上是换下来的原厂火花塞，2.2万公里，侧电极已经开始发黑了，看来厂家规定的4万寿命差不多。
最靠近电极的螺纹也有略微的磨损了，用还是可以用的，不过对车子好一点，以后出大毛病的概率就小很多。
现在来谈谈使用感受【此感受是建立在安装了点火增强的基础上】：1，发动机声音更加细腻绵密，特别是急加速的时候，声音接近6缸机的感觉。2，震动进一步降低，啥都没装前，方向盘档把抖动明显；装了点火增强，抖动明显减小，但还是略微有；装了火花塞之后，抖动几乎完全消失，手放在挡把上，像没打着火一样。3，相同速度，转速比原来降低150-200转【油耗应该还能继续降低】。4，动力没有改善【毕竟装了点火增强】。
=====法兰盘
虎5的前后轮距过窄，特别是后轮，所以看上去屁股瘦高，丑。而且我看了别的车友装了法兰盘，还有过弯侧倾变小，减震变软的好处，所以我觉得非常有必要装。
法兰盘是在（VECTOR轮毂法兰盘工厂店）买的，这家店是我在论坛上看见的，然后一看地址是在宁波，就是我邻市，然后就开车去了一趟，反正近，顺便去宁波玩玩。然后来到工厂，工厂挺大挺正规，老板很人好，陪我逛了逛工厂。然后我发现了好几个国外品牌竟然也在这里代工生产。然后老板说他自己的牌子生产工艺标准和国外品牌一样，因此我就放心的购买了4个（前轮25mm，后轮35mm
强迫症，这样前后轮距都是1580mm了）
这是法兰盘的样子。
虎5的前后轮距过窄，特别是后轮，所以看上去屁股瘦高，丑。而且我看了别的车友装了法兰盘，还有过弯侧倾变小，减震变软的好处，所以我觉得非常有必要装。
法兰盘是在（VECTOR轮毂法兰盘工厂店）买的，这家店是我在论坛上看见的，然后一看地址是在宁波，就是我邻市，然后就开车去了一趟，反正近，顺便去宁波玩玩。然后来到工厂，工厂挺大挺正规，老板很人好，陪我逛了逛工厂。然后我发现了好几个国外品牌竟然也在这里代工生产。然后老板说他自己的牌子生产工艺标准和国外品牌一样，因此我就放心的购买了4个（前轮25mm，后轮35mm
强迫症，这样前后轮距都是1580mm了）这是法兰盘的样子。
自己动手装的，我手残党表示装起来也很简单。顺便把卡钳喷成了红色，你们懂得，骚的一批。
顺便把卡钳喷成了红色，你们懂得，骚的一批。
说下实际感受：1，装了以后，虎5完全不瘦高了。2，过弯侧倾明显减小。3，减震明显变软（原本我走一条有连续几个比较深的井盖，50码车速，我的凯立德行车记录仪就会录影保护
觉得我发生危险了，装了法兰盘之后，60码过相同路段，记录仪不再录影保护），现在过井盖，减速带这些，悬挂一点都不硬了，很有质感。
发两张装了法兰盘之后的效果图。
觉得我发生危险了，装了法兰盘之后，60码过相同路段，记录仪不再录影保护），现在过井盖，减速带这些，悬挂一点都不硬了，很有质感。发两张装了法兰盘之后的效果图。
是不是觉得虎5装了法兰盘之后，从屁股看有种宝马x5的感觉。=====鲨鱼鳍
安装好以后如图。
安装好以后如图。
效果：1，更好看了。2，在某些地方停车，比如立体停车位，不会导致天线被折断。（虎5的车高+天线高度超过2米全尺寸suv的高度）
=====点火增强器
随着年份的增加，感觉车子越来越费油了。然后就想着有什么方法可以在不减少动力的情况下节油。于是论坛里一通的看，百度一堆的查，发现点火增强是比较经济的方案。（很多改装都是无效的，甚至会有副作用，请看2楼列表，可以帮助车友们少走弯路）
点火增强器如图。
全尺寸suv的高度）=====点火增强器
随着年份的增加，感觉车子越来越费油了。然后就想着有什么方法可以在不减少动力的情况下节油。于是论坛里一通的看，百度一堆的查，发现点火增强是比较经济的方案。（很多改装都是无效的，甚至会有副作用，请看2楼列表，可以帮助车友们少走弯路）
点火增强器如图。
我装了点火增强以后开了两个多星期。有如下效果：1，低扭明显增强，特别是2挡。2，方向盘，离合，油门变轻。3，怠速相当平稳，我手挡挂空挡，热车以后，手放在挡把上，抖动变得很轻微。4，发动机声音变得有质感，急加速声音明显变轻，匀速行驶时候，声音细腻。5，点火一扭钥匙就打着。6，油耗下降了0.2升。
【内容来源于汽车之家论坛】