有人会说才行驶了3万公里不到就换火花塞了？我原来也没仔细查过，为什么这么早就着急去换火花塞了，原因有两点：1.上汽大众的保养手册或者4S店的看板上，都会有各车型各部件的更换周期，上面写着TSI车型每2万公里更换一次。有兴趣的车友可以百度看看，知乎上有一篇写的很详细。再者4S店用的火花塞都是一般的，非什么铱金铂金的，自然寿命短些。2.上汽大众官网赠送的188保养优惠券月底就到期啦，不用白不用，哈哈。
好巧不巧，上次去保养后特意保留了这张图片，以备不时之需。微信公众号提前预约，是真的很不错！点赞！ 特意找了周日的时间，平时也没时间过去。没想到去了之后竟然不用排队，爽歪歪！
【等候】
【等候】
和上次一样，又是001号，得瑟吧，少年！
这是挂在外面的预约看板，哪些车主提前预约的，一目了然
这是保养后换下的旧件，毫不隐藏，留给用户鉴证。
这是各车型对应的各零件的原厂价格，总体来说比外面的汽修店要贵不少的。但好在咱们有积分，就不用愁啦啦啦！
【进场开始】
【进场开始】
哇哦，又是给了一个辉昂的专属位置。看来有必要换辉昂了。
该防护的地方铺上了防护垫，我拍照的时候，维修技师还挺不好意思的。
该防护的地方铺上了防护垫，我拍照的时候，维修技师还挺不好意思的。
setp1:拆掉进气滤芯盒；
setp2:把4个点火线圈的固定螺丝拧开，并取下；
setp3:拔掉4个点火线圈，刚熄火的车注意防烫；
setp4:专用的T型扳手，松开4个火花塞，拧的时候一定要注意，不能突然用力过猛；
setp5:同样注意防烫，火花塞不是一般的烫；
火花塞全部取下后，我特意拍了一张，里面的缸还是挺干净的。
能明显的看出火花塞烧的很厉害了，上面还有很多绿色的铜锈。
一共4个火花塞，哥俩好啊，一起换啊！
这是即将要装上的新的火花塞，标准的大众包装，朴实无华。
setp6:按照前面拆的顺序，放入火花塞后依次回装即可。
setp6:按照前面拆的顺序，放入火花塞后依次回装即可。
整个过程大约15分钟，毕竟是个很小很小的保养吧！
保养结束后，工作人员又帮我开车洗车了。几名专业的洗车工，里里外外的帮清洗了一下，在此感谢了。
保养结束后，工作人员又帮我开车洗车了。几名专业的洗车工，里里外外的帮清洗了一下，在此感谢了。
【内容来源于汽车之家论坛】