逾期4000公里换机油对于很多新车友可能心里没谱，相信大部分车友都会听过延期换机油没啥大事都说法，那具体情况是怎么样的呢？逾期后机油会是个是什么样的状态呢？这一次我亲身测试了一下；只不过，这全都是一场误会造成的······
厂家赠送的首保做完后就需要自己付费保养了，通过微信大众一家入口把社区的积分兑换折算，搞定了4次保养，共花费1361元。
年前回家前挑了个时间去到4S店，这一次很明显是一位老师傅。
开机盖首先换发动机进气滤芯，广州环境没有那么野，隔离下来的都是非常细小的粉尘。
途安L的机油更换是底部放油的，所以在举升操作前要把机油盖打开，这样放油时内外气压平衡会放的更快更干净，如果没打开机油盖的话你会发现放油放的慢，而且放不干净（对应的表现就是放完后加固定的机油结果超量）。
举升车辆开始底盘检查，之前做过一期内容大家看过的话应该都比较熟悉了，常规的望闻问切，看看有没有明显的问题存在，这一次保养我让师傅把前轮的挡泥板拆了，说实话前轮挡泥板真的会大幅降低通过新，我的前轮挡泥板突出部分全部折损了，索性把残余的部分给拆掉，这里也奉劝各位途安L车主，买挡泥板的话买后轮份的就够了。
途安L采用的是前麦弗逊悬挂，后多连杆悬挂，这里主要看的就是胶套有没有开裂。
这套悬挂的体验跟白开水差不多，想要些味道的车友建议4保之后再去折腾各种避震。
单边双出，淘宝有很多不锈钢排气管套套，我对这部分的颜值不是很感兴趣，所以就没有买。
还是原来的味道，维修技师从仓库领出来的常规保养“祖传4宝”
这个放油螺栓大家一定要注意了，外部保养的车主一定要盯着扭矩有没有打到位。
这次这个老师傅跟售后经理标示不喜欢车主盯着他工作，我表示有些无奈，说实在的车主如果不懂也就算了，好歹我也是修车的，维修保养的关键点我还是希望能够在眼皮子底下看着操作，毕竟油底壳螺丝上扭矩多一道步骤，很多老师傅往往图快就会开始凭“手感”操作；
这次这个老师傅跟售后经理标示不喜欢车主盯着他工作，我表示有些无奈，说实在的车主如果不懂也就算了，好歹我也是修车的，维修保养的关键点我还是希望能够在眼皮子底下看着操作，毕竟油底壳螺丝上扭矩多一道步骤，很多老师傅往往图快就会开始凭“手感”操作；
这个油实在是黑！跟售后经理交流得知原厂的机油更换周期是5000公里，而随车说明书更换周期是10000公里，并没有注明油品差别对更换周期的影响。
这就是一次完美的误会，我以为是10000公里一次保养，好吧，然后就佛系悠然在首保后开了9000多公里再去保养。
那么回到正题，逾期4000公里换机油你会发现以下几点：
1、机油特别黑
2、逾期公里数（尤其到后段）期间行驶发动机噪音比平时 略大
是不是比你想的要好？至于没有提到的油耗，实际上差别不是特别大这里就不说了，另外发动机磨损状态如果不用内窥镜的话也不能瞎说，所以在多少公里再去保养这个问题上我能给各位车友的观点是机油永远是刚开始加进去那个时候状态最好，不存在机油磨合期的说法，按照规定时间或者里程保养不能说省钱，但一定不会出错。千万不要为了拉长每次保养的间隔而逾期驾驶，省下来的这点钱说不定还不够你以后的修车钱呢。
这就是一次完美的误会，我以为是10000公里一次保养，好吧，然后就佛系悠然在首保后开了9000多公里再去保养。
那么回到正题，逾期4000公里换机油你会发现以下几点：
1、机油特别黑
2、逾期公里数（尤其到后段）期间行驶发动机噪音比平时 略大
是不是比你想的要好？至于没有提到的油耗，实际上差别不是特别大这里就不说了，另外发动机磨损状态如果不用内窥镜的话也不能瞎说，所以在多少公里再去保养这个问题上我能给各位车友的观点是机油永远是刚开始加进去那个时候状态最好，不存在机油磨合期的说法，按照规定时间或者里程保养不能说省钱，但一定不会出错。千万不要为了拉长每次保养的间隔而逾期驾驶，省下来的这点钱说不定还不够你以后的修车钱呢。
【内容来源于汽车之家论坛】