事情要从2019年的9月份说起，一次偶然的倒车行驶中发现仪表有报警信号，如图一，并提示“将档位至于P档，尽快到维修站检查”，而后继续观察该故障未偶发性故障，发生频次没有规律，想想我这个即将到达保质期的途安L 还是慎重处理，于是我抽空给上汽大众奎屯润众服务站电话咨询了一下，得到答复进站检查。
距离维护站不到20公里，选择合适的时间进站电脑检查，当然多年的用车经历与维护站的师傅们保持良好的关系。用专用电脑读取故障数据如图二所示，考虑是偶发故障与维修张师傅咨询给出继续观察的处理意见，并要求张师傅联系上海总部了解途安L车型是否有相关的案例可以参考，张师傅很负责的保存了我的故障信息文件，也为我后续的索赔更换做准备。
图二，电脑读取的故障信息：选档杆停车位置锁止开关，不可信信号
进入索赔流程
后期使用中，故障信号发生的频次增加，与维护站售后人员联系咨询能否走索赔流程。索赔员真心负责，先后联系西北大区和上海总部，目前没有同类车型出现我的故障情况，但是鉴于我的车辆距离质保期过近还是尝试走索赔流程，而后再次约时间到维修站检测车辆提交索赔相关资料。
第一次更换选档机构
很多车友看到这里难免有些疑惑，怎么还第一次更换呢？
事出有因，因为先前咨询途安L车型未出现更换选档机构的案例可以参考，所以维护站索赔上报型号也无从查阅相关信息参数，上报给上海总部后是按照总部给的型号预定的配件，经过15天的等待配件到了。维护站人员联系我预约好时间（2019年12月16日)，并特意安排了前期为我检测故障的张师傅，他对相关情况了解，从而确保选档杆机构更换不出问题，但是没有想到的事情还是发生了。。。。。。。
选档杆机构就是我们的自动档杆这一个部分，所谓的“DSG"档把。更换前我跟张师傅沟通，他特意带个干活利索的学徒，预计3个小时完成。因为整个维护站没有人拆卸过途安L的选档杆，他俩还挺兴奋的，还好这个兴奋劲儿让他俩从下午4点坚持到晚上9点，我也整整陪他俩5个小时，期间忙的没来得及拍细节，请车友见谅。
事出有因，因为先前咨询途安L车型未出现更换选档机构的案例可以参考，所以维护站索赔上报型号也无从查阅相关信息参数，上报给上海总部后是按照总部给的型号预定的配件，经过15天的等待配件到了。维护站人员联系我预约好时间（2019年12月16日)，并特意安排了前期为我检测故障的张师傅，他对相关情况了解，从而确保选档杆机构更换不出问题，但是没有想到的事情还是发生了。。。。。。。
选档杆机构就是我们的自动档杆这一个部分，所谓的“DSG"档把。更换前我跟张师傅沟通，他特意带个干活利索的学徒，预计3个小时完成。因为整个维护站没有人拆卸过途安L的选档杆，他俩还挺兴奋的，还好这个兴奋劲儿让他俩从下午4点坚持到晚上9点，我也整整陪他俩5个小时，期间忙的没来得及拍细节，请车友见谅。
图三：选档杆机构拆除作业
选档杆的更换流程
选档杆机构更换流程我大体总结如下：
1、车内拆除部分：中控台选档杆部分的两侧护板、空调面板、选档杆面板、扶手箱等
2、车底拆除部分：排气中断、前段、发动机护板、车底的防热铝护板等
3、发动机舱部分：选档杆连接头支架和变数箱档位控制球头
1、车内拆除部分：中控台选档杆部分的两侧护板、空调面板、选档杆面板、扶手箱等
2、车底拆除部分：排气中断、前段、发动机护板、车底的防热铝护板等
3、发动机舱部分：选档杆连接头支架和变数箱档位控制球头
车底和发动机舱的图片我没有拍摄，车友想了解的可以借助网络图片或者保养的时候看看自己的车底，具体的位置可以询问机修师傅，一般情况下也无需了解过于详细，图四为待更换的选档杆机构全貌，便于大家了解选档机构。
图四：待更换的错误型号的选档杆机构。
所谓的自动变速箱是如何确认你选取的档位D\S\R呢，就是图5中那个黑色的塑料头与线速的伸缩度，从而确认你所选取的档位，自动变速箱就可以确认你的档位。基本上就是这么个道理，只是我讲解的不够专业，还请大家理解。
图五：选档杆机构与自动变速箱连接的部分
原车的选档杆机构给大家拍下来，便于大家了解，最主要的就是参数，一旦参数错误不仅仅耽误大家的时间，很多时候还涉及到费用问题，以途安L为例一套选档杆机构配件费用在1500左右，这个是配件的成本价格，维修更换的工时费估计在400-600之间，所以大家知道我的用心了吧。
当然我是质保期索赔，无需考虑这个问题。
当然我是质保期索赔，无需考虑这个问题。
图六：原车的选档机构型号：5QG 713 023B，给大家做参考
经过两个师傅3个小时的努力，我的蓝胖子也经历了第一次的中型手术，选档机构被拆卸下来。这里提到主要的东西，大家看黑板哈！选档杆机构只能完成车内部的拆解和发动机舱的连接器解除后，从车底拆除出来，所以前面讲到车底的拆除需要动排气和散热铝板等相关部位，有些人想的很简单，事实证明即使你在牛逼也无法从车内拆下并拿出选档机构。
下面主要给大家展示错误的选档杆机构与原车的区别，避免大家出现配件订错的问题。
从外观上只有全黑和原车的白加黑的区别，其他的还看不出来，难怪师傅也无法确认能不能通用
下面主要给大家展示错误的选档杆机构与原车的区别，避免大家出现配件订错的问题。
从外观上只有全黑和原车的白加黑的区别，其他的还看不出来，难怪师傅也无法确认能不能通用
图七：错误的配件型号为：5KD 713 025AL
新旧配件对比之一颜色：图八，白加黑的是原车选档杆机构；全黑的是错误的配件，只能从颜色上有区别。
图八：原车与配件的颜色对比
新旧配件对比之二高度：图九，高度明显的不同，原车高度与顶的配件差距近3公分，导致错误的配件即使能安装到车上，也无法正常操作档位。
图九：高度明显的不同，高的是原车的。
新旧配件对比之三与自动变速箱连接头对比：图十：弯曲的是新配件，原车的是直的。发现这个问题的时候两位师傅就犹豫了，会不会影响与变速箱的连接，后面试装后发现直接无法连接变速箱。
图十：弯曲的是新配件，原车的是直的。
新旧配件对比之四选档杆机构基座对比：原车机构安装螺栓孔距与新配件基本一致，但基座的基脚有所区别。
图十一：原车机构安装螺栓孔距与新配件基本一致，但基座的基脚有所区别。左侧为原车。
结论就是经过3个小时的努力 ，原车选档杆机构拆除后与配件不通用，还得装回去
，结果两个师傅饿着肚子又忙活了近两个小时，让我能继续开车，而后按照原车的选档杆机构型号再次订货。我只有耐心的继续等待，这样就只能2020年了。。。。。。
，结果两个师傅饿着肚子又忙活了近两个小时，让我能继续开车，而后按照原车的选档杆机构型号再次订货。我只有耐心的继续等待，这样就只能2020年了。。。。。。第二次更换选档机构
2020年1月12日我接到维修站的电话，确认新配件已经到店，可以安排更换了。我跟单位请了一下午的假，特意嘱咐让维修师傅吃好午饭，前面第一次搞了5个小时还饿肚子不好不好。这次我吸取教训，带了水跟干粮再次来到维护站，第二次更换开始。
图十二：新配件等待更换，车上行李架放着新配件的包装。
这次拆装完全由张师傅一人完成，前面与他配合的小伙子完成了岗位实习后回学校了。张师傅说一个人也没有问题，毕竟他拆了一遍了，让我放心，这次绝对没有问题。我心想有问题也不担心了，水和干粮我都准备好了，人家张师傅都不嫌麻烦，我怕啥
新到的配件型号与原车型号还是有一个字母的区别，细致的车友可以看出来不？
新到的配件型号与原车型号还是有一个字母的区别，细致的车友可以看出来不？
图十三：新的配件型号：5QG 713 023G，与原车型号基本匹配。
经过2个小时的拆装，新的配件终于安装上了，而后用专业电脑进行故障码清楚和新的选档杆机构匹配，就可以正常使用了。
更换后测试情况及更换小结
更换后行驶几百公里，故障未再次发生。后来多次与车友和维修师傅交流，反馈在斯柯达明锐、速派车型上出现过此类问题，上网也查询了相关资料，个别网友说是P档的行程微动开关问题，很简单的更换一个微动开关就可以了。外面的汽修店也就几百块就可以搞定，我想说的是整体更换优于小部件的更换，好在我的问题出现在质保期内，免费更换了。如果是自己消费，估计没有2000大洋搞不定，所以我深夜整理这份资料给车友共享。
图十四：我的途安L。2016款自动舒适，购于2017年2月，行驶4万7千公里，索赔过后尾箱开关、选档杆机构，更换过一次火花塞3万公里。平时95号油，5000公里到4S店保养一次，使用专用机油SN 5W-40半合成。
图十五：年后带老婆孩子到戈壁滩上玩雪，自由多么重要，新疆的戈壁滩太大了。
【内容来源于汽车之家论坛】