1、自带福斯GT15W30机油四升半、曼牌气滤、马勒机滤，距离上次保养历程1万公里。2、更换机油、机滤、气滤、补充些许防冻液、补充玻璃水，50元。3、更换原车件全车刹车片，1300元（前轮一套比后轮的那套稍贵几十块钱）。4、更换发电机皮带、涨紧器、惰轮，950元。总计：2300元。
目前里程
左前轮减震
右前轮减震
左后轮减震
右后轮减震
分动箱
1万公里后的福斯GT1，这款德系机油还可以吧，便宜，放出来不是很黑
左为旧刹车片，右为新，其实还可以再跑，指南者原厂片非常耐磨
新片
油底壳四周非常干净，无渗漏，出乎我意料
原厂发电机皮带
最右侧为旧皮带，其实皮带很完好，缺点是皮带背面是麻面的，对惰轮磨损较大，导致惰轮和涨紧轮出现了不同程度的凹槽，不过能跑13.5万公里已经很不错了
旧涨紧轮的磨损凹槽，高速急加速皮带容易跳动，导致脱落
新涨紧轮和涨紧器，需要一起更换
更换完毕
【内容来源于汽车之家论坛】