本帖主要介绍：1、负压瓶更换刹车液，2、负压更换转向助力油，3、清洗喷油嘴，4、CVT车型循环机更换变速箱油及滤芯，5、6AT车型循环机更换变速箱油
1、负压瓶更换刹车液
将刹车液倒入密封壶内，抽出刹车系统壶内旧油，将刹车壶固定至壶嘴，液位超过新壶嘴后，关闭开关
负压壶打开压缩空气
另外一头连接至卡钳放油嘴，用10MM扳手打开放油螺丝，每轮抽取大约200ML。
2、负压更换转向助力油
将回油管拔掉，油壶回油口堵住，将回油管用转接管和排油负压管接起来。
排油管引至废油壶
加满助力油壶，开启负压开关，将油壶内旧油抽走，不要抽空，反复直至1L用完，可以用原厂PSF，ATF，或者安索全合成PSF
3、清洗喷油嘴
压力壶内装喷油嘴清洗剂，加压
压力罐另外一头使用转换头连接油轨，先把汽油倒干净
依次通电，直至喷出的清洗剂为雾状
4、6AT车型循环机更换变速箱油
把电瓶拆下来，露出变速箱与散热器连接软管，使用转接头，将循环机串进系统，不分出入
再来一张
忘了这照片是啥了，好像是观察孔
倒入变速箱油，一般使用12L
开始循环
新旧油颜色区别明显
全部循环完毕
预留一些以备最后添加，因为管路内会留有一定的油液
测试液位，再加注一点，颜色基本差不多了
测试火花塞间隙，标准0.8MM，实测大于1.0，更换
测试火花塞间隙，标准0.8MM，实测大于1.0，更换
测试火花塞间隙，标准0.8MM，实测大于1.0，更换
大口的车，洗白白~
大口的车，洗白白~
5、CVT车型循环机更换变速箱油及滤芯
拆油底壳放变速箱油
将残油擦干净
拆卸旧滤芯
清洗油底壳
清洗完毕
安装新滤芯
油底壳打原厂密封胶
密封处擦干净油，防止漏油，安装油底壳
侧面拆卸连接换热器的盖
找带密封圈的指南者、自由客用转接板
连接至循环机
将循环机转接板安装至变速箱，记得把油底壳装好
旧油是上次更换的别的车的，先加注5.5L新油后开始循环，本次使用的是安索CVT变速箱油
加注完毕后，将剩余的油开始循环
【内容来源于汽车之家论坛】