购车至今快2年的时间了，“小五“都一直是任劳任怨的载着我们一家老小，为我们遮风挡雨，给我们的生活带了很多乐趣与便利；提车到现在，平常开的也不是很多，快两年的时间才跑了快20000公里，平均一个月800多里，按行车里程数是还没有达到保养要求的，但是由于保养间隔时间已经超过很久了，所以为了小五的“健康”，还是按时做保养吧。
据说小五现在占有量都40多万台了吧，看保养都要排长队了，市场说明了小五是值得信赖的
升举机将小五升起来，方便师傅检修底盘和更换机油等。
悬挂系统，检查油管、’连接件、螺栓等。
行驶了20000公里的底盘，没有磕碰，各部件工作情况都很好。
排气管道没有漏水锈蚀情况。
用专用工具将机油滤清器及放油孔螺栓拧下，放掉废旧的机油。
拆下的旧机油滤清器。
用的嘉实多全合成的机油，行驶了7000公里左右后已经是黑黑的了。
南方用5W-30，高温流动性好一点。
嘉实A5 5W-30极护，本来按要求应该使用SN/GF-5类的机油，4S店没货，感觉有点坑，涡轮增压车，必须得用好的，原厂的机油滤清器。
这是做的什么剩油排除，感觉被坑了，就是往发动机里面充气，然后将没有排放干净的的机油给挤压出来，感觉不实用。
感觉效果一般，还不如多掏点钱做个发动机清洗啥的，不过新车一般建议不要做发动机清洗，清洗液有腐蚀性，使用的全合成机油本身就带有一定的清洁功能。
行驶了20000公里，排气管都还是很干净的，一点黑的都没有，可见发动机燃烧的效果应该还是很不错的。
轮胎磨损情况还是比较好的，准备将前后轮胎对调，提升轮胎的使用寿命。车辆行驶过程，前轮受到的力要大于后轮，所以磨损量也要大些。
新车防冻液液位是对齐上限标记的，车辆行驶这么这么长时间已经被消耗掉了部分，如果低于下限液位标的话，一定得及时补加防冻液，不然会影响发动机散热及正常行驶
保养做完了，然后试个车，再检查轮胎的胎压，顺便洗个车，保养就算做完了
【内容来源于汽车之家论坛】