不知不觉小三已经跟随我五六年了，一路风风雨雨，除了一次因为电瓶没电以外，其他从来没有把我扔路上过，平时就换过一对前减震和其他正常小保养。
本来去年年底就准备换正时皮带的，可是又拖了一下，这次看见网上有活动，就买来换了，毕竟都120000公里了，换了踏实点。
去年就在网上看了一下这个车的正时皮带的资料，有说原车是盖茨的，也有说马牌的，还有说其他牌子的，也没个最终答案。当时我去换电瓶是找的一家法系专修，他说马牌盖茨都可以，也没个答案，当时问了一下他的价格，皮带三件套480，工时300，我问他可不可以自己带材料，他说可以。所以我就准备自己买了拿去换，没想到今天去出了点小状况。
本来我想去熟人哪里换的，工时费应该会便宜点，但是怕他不熟悉法系车，所以我还是选择了法系专修。今天起来我就开车去法系专修了，到的时候是他徒弟在，我一到他就开始拆了，我当时就有点担心，不知道徒弟行不行，但是我想一会他师傅就回来了，对正时应该是他师傅吧。没一会他师傅就来了，聊了几句他告诉我工时费500，我说你不是说的300吗？他说自己带材料500。当时我就觉得有贵了。网上买正时皮带，你如果选择商家更换，工时费也是300，后来他说400。哎，好吧，400就400吧，这就是我上面说的出了点小状况。
当时我叫他帮我看看我买的皮带是不是正品，他说看不出来，他拿他的原装的给我看了一下，也是马牌的，和我的有一点区别，要软一点，皮带上的毛孔要细一点，他说要是不放心也可以用他的，我当时也犹豫了，但是一想我是在自营店买的，也不至于太差吧，毕竟都买了，就还是用我的吧。
这次的正时皮带我是在🐶东买的，买完就降价，我又损失50块
。因为在网上也查不出原车是什么牌子的，所以我选择了马牌，法系专修我以前问过他，他说反正正时皮带基本都差不多，这次马牌活动大一点，所以我就选了马牌。发电机皮带是在马大爷家买的，160块，也是马牌的。
当时和师傅聊了几句他就走了，叫徒弟一会对正时的时候去隔壁叫师傅来帮忙对一下
，我有点担心了，隔壁的师傅行不行啊
。不过最后证明我的担心是多余的，这里我也跟大家分享一下经历经验吧，有要换正时的也许有点帮助。
其实这车可以不用非去4S换，也可以不用找专修，当时来给我对正时装皮带的师傅他就不是修法系车的。我问他这车和其他车有什么不一样吗？他说没什么区别的，确实我看一会就装上去了，然后一次就点火成功了。看来是我一开始想的太复杂了。所以大家如果自己买材料就随便找个修理厂换就可以了，别像我一样非的找专修，结果比去我熟人那里至少多花一两百，这钱买排骨他不香吗。
下面跟要换正时皮带的朋友说一下皮带的事吧，安装的图片没怎么拍，反正和其他轿车基本都一样的，主要是皮带的照片
本来去年年底就准备换正时皮带的，可是又拖了一下，这次看见网上有活动，就买来换了，毕竟都120000公里了，换了踏实点。
去年就在网上看了一下这个车的正时皮带的资料，有说原车是盖茨的，也有说马牌的，还有说其他牌子的，也没个最终答案。当时我去换电瓶是找的一家法系专修，他说马牌盖茨都可以，也没个答案，当时问了一下他的价格，皮带三件套480，工时300，我问他可不可以自己带材料，他说可以。所以我就准备自己买了拿去换，没想到今天去出了点小状况。
本来我想去熟人哪里换的，工时费应该会便宜点，但是怕他不熟悉法系车，所以我还是选择了法系专修。今天起来我就开车去法系专修了，到的时候是他徒弟在，我一到他就开始拆了，我当时就有点担心，不知道徒弟行不行，但是我想一会他师傅就回来了，对正时应该是他师傅吧。没一会他师傅就来了，聊了几句他告诉我工时费500，我说你不是说的300吗？他说自己带材料500。当时我就觉得有贵了。网上买正时皮带，你如果选择商家更换，工时费也是300，后来他说400。哎，好吧，400就400吧，这就是我上面说的出了点小状况。
当时我叫他帮我看看我买的皮带是不是正品，他说看不出来，他拿他的原装的给我看了一下，也是马牌的，和我的有一点区别，要软一点，皮带上的毛孔要细一点，他说要是不放心也可以用他的，我当时也犹豫了，但是一想我是在自营店买的，也不至于太差吧，毕竟都买了，就还是用我的吧。
这次的正时皮带我是在🐶东买的，买完就降价，我又损失50块
。因为在网上也查不出原车是什么牌子的，所以我选择了马牌，法系专修我以前问过他，他说反正正时皮带基本都差不多，这次马牌活动大一点，所以我就选了马牌。发电机皮带是在马大爷家买的，160块，也是马牌的。当时和师傅聊了几句他就走了，叫徒弟一会对正时的时候去隔壁叫师傅来帮忙对一下
，我有点担心了，隔壁的师傅行不行啊。不过最后证明我的担心是多余的，这里我也跟大家分享一下经历经验吧，有要换正时的也许有点帮助。其实这车可以不用非去4S换，也可以不用找专修，当时来给我对正时装皮带的师傅他就不是修法系车的。我问他这车和其他车有什么不一样吗？他说没什么区别的，确实我看一会就装上去了，然后一次就点火成功了。看来是我一开始想的太复杂了。所以大家如果自己买材料就随便找个修理厂换就可以了，别像我一样非的找专修，结果比去我熟人那里至少多花一两百
，这钱买排骨他不香吗。下面跟要换正时皮带的朋友说一下皮带的事吧，安装的图片没怎么拍，反正和其他轿车基本都一样的，主要是皮带的照片
12万公里了，拆下来的原车皮带没裂纹。
新旧对比，原车盖茨的毛孔更细
原车的只是拉长了一点，其他啥问题没有，感觉还可以再战12万公里
马牌比原车盖茨的宽了大概一毫米，当时还怕装不上，不过还好没问题
小徒弟把手弄伤了，我能做的就是不停的把烟给他烧起
隔壁师傅来对正时装皮带，装好的样子
原车皮带，没裂纹，也没老化，这质量真的不错，给标志
还挺厚的，只是比我的新的就薄一点点
没毛边，没龟裂
12万公里了成色还是那么漂亮
原车轮子不知道啥牌子的，也没个标志
原车盖茨皮带，我的是2014款，其他款就不知道是不是盖茨了
皮带上的数字，咱也看不懂。其实发电机皮带自己可以看一下，没老化没裂纹多用段时间都没问题。
。其实发电机皮带自己可以看一下，没老化没裂纹多用段时间都没问题。
这是原车皮带的数字，这玩意也没什么意义。这车发电机皮带也是盖茨的，虽然12万公里了，但是也没有裂纹，要是继续使用也没问题。只是冷车发电机涨紧轮唧唧响，所以这次一起换了。
裙里风光不错，没生锈，标志的质量还是值得肯定的
6年了，就换过前减震，那也不是坏了，是我自己折腾。还有电瓶，换过一次刹车油和变速箱油。然后就是平时的小保养，连火花塞都还是原车的，这车其实真的挺不错的，可是大多数人不喜欢。
。还有电瓶，换过一次刹车油和变速箱油。然后就是平时的小保养，连火花塞都还是原车的，这车其实真的挺不错的，可是大多数人不喜欢。
最后祝大家用车愉快，一路平安
【内容来源于汽车之家论坛】