自己动手给车子做了个大保健（火花塞、刹车油、刹车片、变速箱油） 由于在论坛爬了无数教程贴，所以一切进行得非常顺利，但最后一个步骤，装轮胎螺丝时出现状况，其它三个轮都正常，唯独左前轮四颗螺丝用扳手总拧不到位，稍稍再用点力螺丝直接断掉！
拧断的螺丝
这里要说一下，螺丝拧不到位的原因是以前换胎被小工用风炮打太紧打伤了，所以大家要注意，装小车轮胎螺丝时要阻止小工用风炮，也不要用脚踩，手上的劲拧紧就足够，有扭力扳手那就不说了
新旧螺丝对比，可以看出旧螺丝中间直径变细、长度也有所增加，这就是被风炮打伤拉长的结果，满载跑高速过个坑轮胎会不会飞出去是个未知数！
由于设计原因，很多车型换这个螺丝非常麻烦，要么敲掉轴承、要么打磨螺丝头，不然装不进去。
万幸！嘉年华预留得有这个螺丝更换位置，非常科学！
万幸！嘉年华预留得有这个螺丝更换位置，非常科学！
预留换螺丝的位置
本来到这一步已经很简单了，但还有个问题，由于螺丝根部的竖条纹和盘锁得非常紧，普遍做法是大锤敲下旧螺丝，大螺母加垫片拉出新螺丝，这样有两个弊端，一是大锤有可能会敲坏轴承，二是强制拉出也可能损伤新螺丝的丝牙，当然，贴子的标题叫“无损更换”所以肯定已经解决这个问题了···
无损更换螺丝神器“球头取出器”
轮胎螺丝头直径20mm，买取出器时开口要大于20mm
轮胎螺丝头直径20mm，买取出器时开口要大于20mm
球头取出器有几种，我这个不太科学，要买“欧式球头取出器”价格都差不多，马老板家几十块钱，区别在于欧式中间那个黑色的轴有高低两个档位可调，行程就大得多了，特别是压紧新螺丝时，我这个是两边垫东西才搞定，看不懂的看下面的图理解！
拆卡钳、刹车片省略，论坛搜搜。主要说下，如图刹车盘要用8mm直径螺丝拧进去才能顶开，取下刹车盘的样子参考下图
上神器压出旧螺丝
分泵用凳子放旁边，注意油管！这个图能看懂吧，用扳手慢慢拧黑色螺丝向轮胎螺丝施加压力，达到一定程度时，轮胎螺丝会“嘭”的一声弹出
然后把盘转动到预留位置轻松取出
欧式两个档位的优势马上体现出来
由于这种取出器行程不够，要两头垫东西才能压紧新螺丝，感觉不安全
换个角度，每压紧一颗新螺丝都要调整钳子位置，以免压紧时挂坏螺丝丝牙，还要调整锤子位置以免滑掉弹出发身危险，耽误了不少时间
欧式球头取出器就是这种效果！上面的问题迎刃而解···
换四个螺丝花了两个小时，主要是取出器行程不够，垫东西耽搁了时间
全部受损的原车螺丝，重量稳定 每颗47.4克
18块一颗的原厂螺丝，重量稳定 每颗47.1克
重点说明：09-15款嘉年华原厂螺丝如图，头子非全圆，买时别买错
重点说明：09-15款嘉年华原厂螺丝如图，头子非全圆，买时别买错
x宝购置螺丝、取出器···停了三天，刹车盘生锈了。新螺丝上身效果！
没有敲，不怕伤轴承、没有拉，不怕伤螺纹，无损更换的魅力在于此！
装回刹车盘、卡钳、轮胎，车子复活了，开出去试一圈，感觉真的很好！
装回刹车盘、卡钳、轮胎，车子复活了，开出去试一圈，感觉真的很好！
【内容来源于汽车之家论坛】