左前门锁有撬过的痕迹；后备厢里放的小包，内有身份证驾照钱包，现金二三百元，悉数被窃。鱼没钓着，还惹上了这档子事情拨打110，出警蛮快，来了几个年轻警察，例行拍照刷指纹记笔录，然后就没有然后了。
方案：仅更换左前门锁芯
上万能的淘宝，没找到适配虎子的高级些的防撬锁芯，只好买了个左前锁芯，连运费60元，很快到货，对比了下，确实原厂件。
上万能的淘宝，没找到适配虎子的高级些的防撬锁芯，只好买了个左前锁芯，连运费60元，很快到货，对比了下，确实原厂件。
查论坛，没有找到更换锁芯的帖子；偶有车友车锁被撬，大多去4S或修车铺解决的。
前一辆车老富康，小毛病一堆，已养成动手习惯了；虎子身上咱也折腾了不少地方。
施工：发挥主观能动性，自己弄，不花钱不求人
摸着石头过河，先干再说。停在一个宽敞的车位上，修理时车门大开，不能影响别的车辆经过。
第一步：拆车门内饰
先降窗玻璃到底。
用小些的平口螺丝刀，拨开拉手碗内的灰色小圆形护盖，露出一颗螺丝，十字起下掉；卸下的各种小零件妥善存放，恢复时找不到就糟糕了。
前一辆车老富康，小毛病一堆，已养成动手习惯了；虎子身上咱也折腾了不少地方。
施工：发挥主观能动性，自己弄，不花钱不求人
摸着石头过河，先干再说。停在一个宽敞的车位上，修理时车门大开，不能影响别的车辆经过。
第一步：拆车门内饰
先降窗玻璃到底。
用小些的平口螺丝刀，拨开拉手碗内的灰色小圆形护盖，露出一颗螺丝，十字起下掉；卸下的各种小零件妥善存放，恢复时找不到就糟糕了。
从拉手护碗的左下边角，开始撬松动，出现缝隙，然后一圈，逐渐分离。都是卡扣固定的，质量很好，不必担心损坏。
锁车按键旁的小方形储物槽里，也有颗螺丝，盖板挡着，同样卸掉。
靠近车门铰链处，饰板圆形凹陷处，还有颗螺丝，带塑料护圈那种，螺丝刀整不下来，但不影响后续工作。
靠近车门铰链处，饰板圆形凹陷处，还有颗螺丝，带塑料护圈那种，螺丝刀整不下来，但不影响后续工作。
扶手，也是从左下缘开始，逐渐向上撬开。
卸下扶手后的样子，露出两颗螺丝。
螺丝型号CH88。用8mm套筒取下。
用扳手不行的，螺丝位置藏的较深，卸到这里停工，出去买了个Y型（8-10-12）三头套筒，继续干。
门饰板，从最下方开始撬动，得费点劲但不要太暴力，每边两个塑料卡子固定，拆下时有可能卡子就坏了。若提前买上一包卡子，那就可着劲整吧。向上方提拉，初步分离门饰板。
车门和饰板间还有一根线连着，从插头处卸开，就可以彻底取下门饰板了。
饰板内面衬有隔音棉，土鳖还是有些良心的，这些小地方没太偷工减料。
车门和饰板间还有一根线连着，从插头处卸开，就可以彻底取下门饰板了。
饰板内面衬有隔音棉，土鳖还是有些良心的，这些小地方没太偷工减料。
还有厚实的塑料布遮着门框，用黑色不干胶粘着固定的，从左侧小心撕开一小半就够了，布子别扯烂了；恢复时黑胶依旧能粘牢塑料布。
撕开塑料布，漏出的车门空腔，脑袋伸不进，把手机探进去，拍到了锁芯和中控拉杆连接处。
卸开很简单，向右轻拽一下拉杆，咯嘣一声响，连接头就处于松弛状态，金属杆弯头能从锁芯塑料件中的圆孔脱离，就分开了。
卸开很简单，向右轻拽一下拉杆，咯嘣一声响，连接头就处于松弛状态，金属杆弯头能从锁芯塑料件中的圆孔脱离，就分开了。
没错，就是锁芯黑色塑料件末端的这个圆孔。
恢复时，拉杆那个弯头穿进孔内，向左一推，也是听到响就OK了。
其实忙活了半天，拆门饰板，就是为了分离锁芯和中控拉杆的连接。
恢复时，拉杆那个弯头穿进孔内，向左一推，也是听到响就OK了。
其实忙活了半天，拆门饰板，就是为了分离锁芯和中控拉杆的连接。
第二步：拆掉锁芯
门侧面还有个黑色橡胶堵头，就是圆的那个，平口螺丝刀撬开。
门侧面还有个黑色橡胶堵头，就是圆的那个，平口螺丝刀撬开。
露出一颗固定锁芯的螺丝。我去，你好好整个普通螺丝就行了，干嘛弄个内6星螺丝！防盗么？车门都拆成这样还防哪门子盗。真是太不人性化了。
天无绝人之路，上一辆车是老富康，虽处理掉了，但还留了些工具，找了一阵，寻着一把T27改锥，正合适
。法系车基本上用的螺丝都是内六星，记不清哪时候买的改锥，这次又派上用场了，否则又要去买趟工具
。法系车基本上用的螺丝都是内六星，记不清哪时候买的改锥，这次又派上用场了，否则又要去买趟工具
卸掉那颗螺丝，锁芯就松动了，是从车门外侧，连同小半截的拉手一起取出。
孔太小，螺丝卸下来时手指没按住，掉到门框里了，手进去摸了半天没找到。
孔太小，螺丝卸下来时手指没按住，掉到门框里了，手进去摸了半天没找到。
自制神器：电线，粗的那种，顶头绑着一片强力磁铁。
把那颗烦人的螺丝从门框缝隙里吸出来了。
把那颗烦人的螺丝从门框缝隙里吸出来了。
锁芯和把手，只是通过两侧的卡扣连接，平口改锥轻撬一端，就完全分离了。
第三步：新锁芯
换上新锁芯，紧固螺丝。
为防止螺丝掉落，用了些胶带，把内六星螺丝缠在T27改锥上，螺丝上到半紧，抽掉胶带即可。
然后紧固锁芯，连上中控拉杆，拉杆向左侧一推，使处于工作状态。
换上新锁芯，紧固螺丝。
为防止螺丝掉落，用了些胶带，把内六星螺丝缠在T27改锥上，螺丝上到半紧，抽掉胶带即可。
然后紧固锁芯，连上中控拉杆，拉杆向左侧一推，使处于工作状态。
第四步：试验锁芯功能，恢复内饰
新钥匙，试着锁车解锁，无问题。
然后相反步骤，逐步恢复车门饰。装比拆容易多了，也省劲。
完成后，检查玻璃升降，以及遥控钥匙锁车解锁，均无异常。
历时一个小时左右，还算顺利的完成施工[擦汗
少花钱多办事，能动手不求人，才能成老司机
新钥匙，试着锁车解锁，无问题。
然后相反步骤，逐步恢复车门饰。装比拆容易多了，也省劲。
完成后，检查玻璃升降，以及遥控钥匙锁车解锁，均无异常。
历时一个小时左右，还算顺利的完成施工[擦汗
少花钱多办事，能动手不求人，才能成老司机
后记：虎3锁芯分析及防盗策略
图片中由上至下：坏掉的锁芯，只能半插入原车钥匙；原装遥控钥匙；新钥匙。
出门带2把车钥匙，是有些累赘，实属无奈。
图片中由上至下：坏掉的锁芯，只能半插入原车钥匙；原装遥控钥匙；新钥匙。
出门带2把车钥匙，是有些累赘，实属无奈。
被撬坏的锁芯外观，这样照的清楚些，明显能看到有被撬过的痕迹。
坏掉的锁芯，请锁匠拆开，共7个弹片，一个完全损毁，另三个也变形了，暴力撬扭所致。
典型的A级锁，防君子不防小人，蟊贼作案时的优先选择对象；锁匠建议坏掉的弹片可以不用，只装3个好的，依旧用原车钥匙可打开；但不管是谁，随便拿个铁片片就可能捅开。这哪行啊
！ 作罢，就让它彻底安息吧。
车友们万不可对虎子的锁芯抱有防盗信心。幸好虎3有发动机防盗，钥匙内有芯片，点火时ECU需识别对码，一致方能点火成功；要没有发动机防盗，这次就不是光丢点东西的事情了
本次事件汲取到的经验教训：不管车停放在哪里，停多长时间，只要人离开车，不存侥幸心理，车内不放任何财物及证件；即使被窃，损失也仅是个锁芯。
典型的A级锁，防君子不防小人，蟊贼作案时的优先选择对象；锁匠建议坏掉的弹片可以不用，只装3个好的，依旧用原车钥匙可打开；但不管是谁，随便拿个铁片片就可能捅开。这哪行啊
！ 作罢，就让它彻底安息吧。车友们万不可对虎子的锁芯抱有防盗信心。幸好虎3有发动机防盗，钥匙内有芯片，点火时ECU需识别对码，一致方能点火成功；要没有发动机防盗，这次就不是光丢点东西的事情了
本次事件汲取到的经验教训：不管车停放在哪里，停多长时间，只要人离开车，不存侥幸心理，车内不放任何财物及证件；即使被窃，损失也仅是个锁芯。
【内容来源于汽车之家论坛】