时间很快过了3年，罗兰加洛斯版2008也过了厂家质保期，在这期间只换了右前轮ABS转感器，质量表现还是可以的，1.6T的马力放在这么小的车上简直就是榴弹炮了，6AT表现也给力，换挡平顺。
可能是扭矩大的原因，原车配的玛吉斯205/60R16规格的轮胎抓地力不行，胎纹也不耐磨，在1.5万公里时前轮就磨损很明显了，当时就把前后轮胎互换了位置，以期望4条轮胎都能达到较均匀的磨损，现在3万公里轮胎壁已出现很多皱纹状的裂纹，考虑到安全索性一次性把4条轮胎都换掉。
可能是扭矩大的原因，原车配的玛吉斯205/60R16规格的轮胎抓地力不行，胎纹也不耐磨，在1.5万公里时前轮就磨损很明显了，当时就把前后轮胎互换了位置，以期望4条轮胎都能达到较均匀的磨损，现在3万公里轮胎壁已出现很多皱纹状的裂纹，考虑到安全索性一次性把4条轮胎都换掉。
才3万公里胎纹就磨损成这样了（前轮）。
胎肩有很多皱纹状裂纹
磨损的后轮胎。
等了2天终于到货。
原车轮胎已卸下。
215和205胎宽的直观对比。
215和205胎宽和花纹对比。
同样是16寸，扁平率55和60的直径几乎是一样大（不影响原车数据）。
同样是16寸，扁平率55和60的直径几乎是一样大（不影响原车数据）。
CC6独特的静音胎纹，4条排水槽感觉没有P7的宽。
CC6已装上，师傅在充气。
轮胎都做了动平衡。
欧洲车就该配欧洲胎
1618。
想不到CC6竟然带保护轮圈的设计，另一辆倍耐力P7却没有这设计
CC6在静音方面比UC6要好。
胎肩比轮圈突出一点，日常使用中能很好避免车轮刮碰路沿石，而刮伤轮圈
。
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换胎后一定要做4轮定位。
从挡泥板上可很直观看到轮胎略微突出了一些（左后轮）。
从挡泥板上可很直观看到轮胎略微突出了一些（右后轮）。
效果非常满意
……这几天也开了两百多公里，马牌CC6比倍耐力P7在行驶中静音方面的确要更胜一筹，但不知静音耐久性如何，还有耐磨损方面也有待时间去检验，其它方面区别不大！
如果车友们在两款轮胎上选择困难，我的建议是“凭自己喜好”选
【内容来源于汽车之家论坛】