所以很多车友提车之后会换日行灯的灯泡，带颜色的，红的蓝的黄的绿的。因为我还不喜欢带颜色，所以就一直没换，就原厂凑合了，但是最近网上出了一款总成的，近期也有几位车友换过了。正好本地一个很专业的朋友的店，是和广州那边合作过的，知道他们出的东西，质量过硬。就弄回来几套，大家换上去玩玩，看看效果。
4点半，到达朋友的店，专业灯改，音响等。。。。
这个步骤大家很熟悉的，转转轮子，下掉内衬，里面可以换好几个灯泡
拆起来还是很容易的
因为是他们第一次拆指南者，小心翼翼。
闲来无事，拍拍裙底，前几天去越野，弄得一身泥巴，下面也是惨不忍睹。没法洗
哥俩好，商量一下，一起动手能快一点
原厂和新的总成对比，开始也不知道，后面才知道这个拿反了，应该是翻过来装
下护板的防护很到位，各种泥巴，还没清理
当天脚垫就简单冲了一下，还有很多泥，今天回来洗车，人家下班了。
中网上面的螺丝都要拆掉，因为要把手伸下去拧螺丝。
这就是左前轮的内衬拿掉之后，雾灯，日行灯，转向灯，尽收眼底，原厂日行灯是5个固定螺丝，新的总成是4个，不影响的
左前轮悬挂上的泥。快干透了，之后跑起来应该每天掉下去一点吧
家家专属编号，和南京指南者群标
纪念一下原厂日行灯，日行灯旁边就是转向灯，小小的一块
拆拆拆
前保打开这个角度就够了，只要能把手伸进去拧螺丝就好
日行灯，和转向灯，两个线卡子。拔掉就好
其实还挺心疼的。
原厂的抽出来，新的塞进去
新换的总成卡扣原厂对应，但是要记得把转向灯的底座也拿下来。是个黄色的。
通电试验，日行灯没问题。
日行灯接线好像部分正反，但是转向灯的是分正反的，开始点没亮，调整一下
转向灯亮了，ok了，安装到位，螺丝上紧
一边好了，上另一边，后面天黑的特别快，另一边上好了，突然就天黑了。
天黑黑了，这个效果就出来，这是通电状态下，开启小灯（主驻车灯）的状态。
左转向打开的状态，手机抓拍。
这是车辆右边，驻车灯和日行灯同开的状态
回家停在小区地库车位
烈焰红唇，本来也非常喜欢红色2.4，当时就是红和灰哪个先来要哪个，灰的来了，现在，就加点红色上去吧。骚气不能减。
光线不好。明天白天再开出去看看。红唇骚气么
不开闪光灯好一点。
总的来说，这套日行灯转向灯总成，质量还是可以的，对得起这个价格，总成换上去，效果我认为是比只换灯泡好的，不过只换灯泡成本确实低狠多。还是看车主个人喜好吧。烈焰红唇也是宝上买的。日行灯我没的链接，大家自行去网上搜哦。
【内容来源于汽车之家论坛】