凯迪拉克XT4通过性特别棒，越野气息非常浓郁！_车服务

从第一辆小四说起吧，15年随着儿子的诞生以及长途客车带给我的折磨（大包小包带着孩子转车、等车，在转车在等车）买车成了日常生活里必须完成的任务，通过2年的努力终于在17年买下人生的第一台车马自达Cx4，17到19年期间不吹不黑，单说车辆可靠性没得挑，除了常规保养和换过刹车片，其他零件就没动过，油耗也比较满意，在用车环境是川西高原的318国道能跑到百公里7个的真不多。

19年小四带着我重回藏文化的发祥地善地德格。

318的夏季随处都是无法用言语表达的自然之美。发这两张图片确实是有点不舍，毕竟第一台车，跋山涉水的陪着我跑了几万公里还是挺舍不得的，不过也是因为cx4无法弥补的短板后排空间（正常驾驶位后排顶腿）让我在19年萌生了换车的想法，加上一直都在关注xt4所以在19年的11月狠下心卖掉第一辆小4，将XT4题上日程。

最后在xT4 5 中间犹豫，考虑到跑山，冰雪路，4驱，价格，还有运动款的外观最终还是xt4赢了，最后将用车一个多月的驾驶体验分享给各位车友，希望对车友们能有所帮助：1.动力以及驾驶感受动力没得说，山路3500+海拔超车都很轻松，低速会有顿挫，大概是20-40低挡位转速2500左右的时候能感觉到，不明显，弯道大或者偶尔压井盖的时间会出现车辆后排的摇晃，有点难受。胎噪和风噪抑制的不错，发动机的声音抑制的差，说难听点开着像90年代的东风，急加速那个轰鸣Zoom ，Zoom，让你轻松找回曾经的回忆。

2.空间车辆乘坐空间能满足一家4口（乘员1.8米以下）的日常出行，尾箱的空间比较小，有些尴尬。3.外观个人喜好就不多说了4.内饰一般，谈不上有什么豪华感，能摸到的基本上都包裹了，新车异味有一些，多通风，中控物理按键挺好，杯座哪里能和XT5一样就好了，不用的时候能盖上即美观也实用。后排空调口难看满满的塑料感，不过我把它遮了5.油耗能接受，目前跑了3000公里平均8.5个，路况是一半山路，一半高速。6.特别强调出现过几次轮胎抓地力不足的情况，具体表现在超大车上坡急加速的时候，马牌的胎静音不错，抓地力一般，这种在冰雪路面时候会很无助，四驱驾驶感受也还行，不优秀，比较中规中矩。四驱冰雪路面起步还行。最后的最后发点胖四的帅照。