今年小羊开始出了一些小问题了，水箱漏水、驾驶位玻璃升降器升不了、后门锁锁不了，这些问题我都自己动手逐个解决，想想还有一个大问题没解决，5年多的巳跑了13万公里的羊正时带靠得住吗？国庆要跑长途，还是不要省这个钱，直接网购3条皮带
本想去修车店换，原来有在外面修车店换过空调皮带，结果修车店的人搞不清皮带涨紧轮的调节螺杆正旋是松，反旋是紧，拆的时候用力反旋，把空调支架都拆坏了一个角，想想还是自己动手尝试一下吧，希望能成功，结果正时带是换成功了，效果很好，但用了我一整天时间，效率是不是有点低？
我的随车工具
先把右前轮拆了
拆了下护板
扳下来的护板
机仓
拆下的空调高低管固定支架
拆前支架样子
空滤总成
旧正时带终于露出来
这是用了5年的发电机皮带，没有裂纹，再用2年应该没有问题。
这是空调皮带，前年换的，看上去很多裂纹，但有线的部分还比较牢固，短时应该也断不了！
正时带壳
旧正时带涨紧轮及调节板
拆了皮带轮的样子。
做案现场
新盖茨正时带
对正时，照片没有拍好
旧正时皮带，表面看上去还不错，再用个2年应该没问题，这次还是换早了。
水泵皮带轮
新装的正时带，记住正时带的安装方向，别装反了，先安装涨紧轮再安装正时带，我刚开始是先装正时带再安装涨紧轮，结果弄了很久都没有装上去。
新旧涨紧轮，新的也是盖茨的，和新的对比，旧的有一点间隙，但不影响使用，旧正时带试车时会往外跑出一半左右，新的安装完试车就不会往外跑，走得很正，说明新的涨紧轮和正时带还是配合不错的。
做案现场
拆下来旧的三条皮带。
用了2个千斤顶。
顶油底壳的千斤顶上记住加个板块，拆皮带轮时要拆机脚螺丝放下发动机。
【内容来源于汽车之家论坛】