上回咱们说到，车里经常闻到汽油味，检查发现连接喷油导轨的软管处有漏油迹象，于是上了一道管箍，可是效果不明显。尤其管子中部有一片来路不明的油渍…七年多了，老化问题在所难免，于是决定买些输油管回来更换。
收货买了内径八毫米和内径六毫米的各一米，另外店家便宜卖内径八毫米二十六厘米长的油管我也要了一条。（估计长度差不多够用了，今天换上果然比只原来长一点，但更合适了）看来传说羚羊是缩小版的大众普桑真不是吹的…油管都这么合适
这是之前漏油的现场…估计应该算得上油耗偏高的原因之一
用得着的工具都到场了，壮壮声势
比量一下，应该没问题
先把管箍卸了，原厂的不给力但很难拆
卸了快半小时…钳子改锥轮番上阵，总算拿下…
现原形了…肯定是小日本二战时的技术
准备个空瓶子…
拆下油管，会流出不少汽油，尽量收集起来
新旧管比较，貌似新管内径较细，还担心不好装，结果非常容易就套上了…难不成这段二十六的是原装？
这是原厂的旧管
长度旧管稍短，个人更看好新管
旧管貌似双层的最内层有很薄一层软管，外层明显老化了
这是那段来路不明的油渍…。
最后显摆一下自己改的油箱盖
接的汽油正好拿来清洗一下新管，里面如果有微粒杂质也会对喷油嘴造成不小的伤害。搞完收工，谢谢观赏
【内容来源于汽车之家论坛】