又是一次回湖北，这次更远一些，去了次西安。来回差不多四千公里了。老8也突破十万公里了。我感觉它现在就像个壮年男子一样，状态正好。这次保养用的灰壳，回之前跑了3500公里，回到广东已经7500了，保养扳手已经显示负数了。灰壳的表现相当好，路上140，150码的时速，一点也听不到发动机声音，赞一个。
这个是回程从东莞下高速拍的。
继续跑
改的四通，这次经受住考验了，高温，长途。防冻液没有少。
看这里，卡扣断了。那个皮套卡不住，经常掉下去，很烦。忍了大概一个月时间，还是准备换了。
新货到。
先把旧的拆掉，很简单，抓住皮套，稍微用力扯就行了。后面的先开，前面是2个弹片卡子。已经生锈了。
生产日期，10年4月份。
然后是要拆排档头，取皮套。都是些没有技术含量的。
用力，再用力。终于下来了。
皮套里面是扎带，弄开就行了。
套上新的
把排档头装上，皮套重新固定。
装好的效果，怎么感觉有些别扭。
旧的，88喽。
【内容来源于汽车之家论坛】