马上满7年了，估计各种橡胶件也老化厉害，之前我有反馈过过减震带有余震，折腾完减震后，此现象仍有。说明是其它问题。咨询过专修，说换前平衡杆的胶套，换了还有，这次把下机脚胶和变速箱吊胶一并换了，上支架那儿检查了还行。
胶套到货，法标件
做工还是一如既往的粗糙
看出来是什么了吗？波箱吊胶。
这个是下机脚胶，不是法标，是原厂货。
各种造型
法标的东西，喷。。。
开工，从简单的开始，下平衡杆这个最简单。
就这个位置
很容易就拆开了
换下来的旧的，橡胶已经硬化了
新的直接装上去，一点难度没有。有工具自己都可以操作。
复位
七年了，还算干净。一会儿要拆电瓶，拆空气滤，不然换不了吊胶。
上架拆轮子，要把挡板拆掉，里面有一颗螺丝，不然无法拆吊胶。坑爹的设计。
法标件
开拆
拆电瓶
代工的，无疑问
空气滤也拿掉了
继续拆，电瓶底座也要拆
原来在这儿，上套筒。
这里面有个螺丝
新旧对比，旧的已经老化，里面也裂了
新的上身，原路复原
换下机脚胶。这个简单很多。
换下来的旧的
也裂了
也复原了。
3万公里的朝阳
装好了。
旧件合影
后桥这个胶也有裂纹了。
搞定。试车，之前那个烦人的咯咚一声终于消失了。
爽，爽，有开新车的感觉了。
爽，爽，有开新车的感觉了。
【内容来源于汽车之家论坛】