标致308S更换正时皮带，赶紧来围观！_车服务

这车跟了我三年了，又爱又恨，目标希望开个30万公里，买了法系车。

我也不说它不好，总之有喜欢的地方，上一次自己的车召回，就开到另一个4s去搞。

电脑升级，底板更换，内衬更换(免费)，买车那个4s关门大吉了。

那个时候，就发现4s里面怎么这么多实习生。

这次又召回，而已是很关健的配件，不是开玩笑的，是正时皮带。

开去4s又是一波拆，关健谁拆谁装，保几久，后期如果烧机油怎么，(免费给你大修)。

给4s的练手吗，1年5万公里保修吗，车没什么大问题别大修，一修少活5年，自己朋友的车比我买早一年，他跑了8万多，去4s换了正时，现在告诉我一个长途一千公里差不多一升机油不见了。

没换皮带前一点事没有，换了之后现在想卖车，可人家二手商给他的价格很低，火了不卖了，他说放烂都不卖。

哈哈，反正我也担心烧机油，所以他召回他的，我换我的正时皮带，只换皮带而已，调紧轮和过度轮就不换了。

浪费(如果去了4s看公里数少也不换给你的)，我的42000公里，皮带在外面看一点裂痕都没有。

感觉新新的，当我拆下皮带后用手一摸，哈哈开始有很小很小的渣渣，机油全部用的是顶级合成的。

到十万公里，再换一次，谁也不知道改进版的皮带怎么样，只知道是改进的比旧的好，注意曲前油封不换，小心点拿曲轴正时轮出来，千万不要用风炮打曲位螺丝，换好正时顺便换了机油，试车20公里，(正常)，后续在试个几千公里。

【内容来源于汽车之家论坛】

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