没事逛着论坛，看见介绍机油冷却的帖子，介绍了机油冷却的必要性，虽然说翼虎本身就有水冷的机油冷却器，日常使用应该也足够了，但是作为一个手残党人员，既然知道可以加装有效的情况下，肯定是要手残一下的，就在闲鱼上寻找实惠的油冷散热器和油饼，油饼是SK custom85度恒温油饼，还找了一套带管的日式10排油冷冷却排，价格当然是骨折价的骨折价了，不实惠可以不买的嘛
正品SK恒温油饼
油饼的反面，可以看见活塞杆的弹簧，油饼的密封圈没有的，要我自己配，淘宝上买了2个耐高温的专用密封圈
油饼比普通的油饼多了一个活塞杆，低温时是打开状态，机油不经过或少量经过油冷排，温度高了慢慢的闭合，85度完全闭合，机油完全经过油冷排再回到机油滤芯。
85度完全闭合的状态
二手的日式10排油冷散热排，管子和接头都是专用的高压油管接头。
接头和油饼的的接头是一样的，AN10的接头，这种接头价格都不便宜，大小一样的帮我又省钱
油饼和冷却排都找好了，下单发货收货后又是测试了几天，
主要是检查油冷排有没有漏油情况，用3-4公斤的高压气检查，不检查的话万一是漏的拆上拆下很麻烦的。
检查和等密封圈的几天里，在车子上找安装位置，中网的位置很小，放不下冷却排，又在车底下看见一个位置，大小也很合适，
发动机下面刚好有这样的位置，冷却排尺寸330/160/5，空间的位置是400/220左右，空间肯定可以放的
这个位置的上面就是涡轮，虽然说涡轮的温度会很高，护板有专门吹向涡轮的冷却风道，涡轮表面温度是很高，空气实际温度不会高的。
发动机底部的情况，没有漏油的痕迹，只有水泵那里有点小漏，情况不严重，还没有到更换的情况。
变速箱侧面刚好有2个螺丝孔，刚好可以固定冷却排
机油滤芯位置，2根管子就是冷却水管，机油也是经过水冷器冷却的，就是有点小了。
安装好恒温油饼的样子，
安装好冷却排，日式10排位置刚好，再大就安装不了了，这几天有在冷却排上安装了2个风扇强制散热，冷却效果明显，进油温度烫手，出油温度明显低了很多，
一年多前重力换过3次变速箱油，今年过年前又换了一次，放出来的油透红色，记得第一次换变速箱油，那油黑的跟芝麻糊一样的，个人还是建议变速箱油还是早点换，干净的变速箱油也是保证变速箱正常工作的标准吧。
透红的变速箱油安装了机油冷却排，
【内容来源于汽车之家论坛】