爱马至今12万多公里，9年车龄.开起来松散，底盘部分异响、过弯有多余的晃动.开去4S店检查底盘衬套橡胶件等老化开裂。考虑更换 4S店报价 材料加工时费6000+部分还没货....实在是坑 那就在外面搞吧，底盘衬套是易损件，别迷信要多少公里才更换，去保养换机油，在车辆架起来的时候都可以自检一下，有较大裂缝的时候就可以更换了，以下通过这次底盘件的更换，跟大家分享下经验.。
要更换的东西都齐备了。
新旧对比 本来只是橡胶衬套破损，但一般这货都是直接换总成。
很明显的裂痕 。
新旧对比 我觉得在去保养更换机油车辆架起来的时候都可以自检一下 有裂痕的坚决更换。
年限大了裂了。
很明显的裂痕，直接崩了。
顶起来开始更换。
后平衡杆胶套。
后平衡杆胶套新旧对比。
新的胶套装上去的样子。
继续拆。
这里有个小细节，更换时胶垫垫片不能忘了安上，否则铁碰铁肯定会有异响，跟师傅交代好，或者自己盯牢。
新的后弯臂 当你的四个轮子中某只传来咯吱咯吱的声音时 检查下是不是这玩意的衬套胶垫坏了。
后机弹簧座 两边的衬套也是很容易坏。
拆前面的 准备更换前直臂和轴承。
传动轴承 为什么要更换呢 因为最近开起来速度上50以后呜噜呜噜的响 多半就是这玩意出问题了。
轴承近照 。
里面的油都乳化了，并有锈迹有旷量。
新的前轮轴承，如果你的车速度上来以后有听到呜噜呜噜的声音，那么轴承可以作为一项嫌疑点来排查一般八九不离十。
换轴承要压力机，这点选修理厂的时候的问下，不是每家都有这机器的。
换好的前直臂。
换好的直臂。
后弹簧座，后束角，后弯臂。
都弄完以后四轮定位肯定少不了。
顺带检查了下中机脚，崩了，好大的裂缝，喜欢大脚油门急刹的朋友多留意下这个机脚最容易坏。
很多图都没拍 更换这些玩意花了半天时间，而且还是老师傅带着干的工时费花了500 ，认识的修理工给了点优惠，四轮定位100！更换后解决了部分异响问题 底盘整体性更（也更颠更硬），急速转向的时候晃动更小，好处肯定是多的 但是钱肯定也是.....
【内容来源于汽车之家论坛】