RDX论坛朋友们好！我朋友这辆讴歌RDX是2009年的，是讴歌RDX的第一代。我之前发过给这辆车换转向助力油，冷却液，机油机滤的帖子。上次换油时候给他检查了刹车，发现后刹车盘片已经出现了铁磨铁的情况了。事不宜迟，叫车主买了后轴的两个新盘，和一套四片的刹车片，品牌上为了省事没有网购邮寄，直接在连锁汽配店Advance Auto Parts的网站下单，店里提货，用的是他们店里的牌子Carquest。 店家网站查零件号时候发现这一代讴歌RDX的刹车配件跟同年代的我的本田CRV是一样的。 网上一查，原来RDX和CRV本来就是同平台的，大小差不多，变速箱也都是本田的老5AT，主要区别在发动机，RDX是2.3涡轮，CRV是2.4自吸。当然，人家挂讴歌标的，整体用料做工更好。这也就相当于雷克萨斯NX和我的丰田Rav4的关系了。 这给他换刹车，正好给我以后给自己车子换练手了。
一是本田系车子讨厌的刹车盘固定螺丝，这东西就是方便厂家装配用的，给车主只会带来麻烦。
之前给讴歌TSX换刹车盘的时候就遇到过，用冲击螺丝刀和锤子敲了半天，弄不下来，只好把螺丝用电钻给钻掉了。这次依然先尝试冲击螺丝刀和锤子敲，运气不错，终于拧下来了。
二是那个卡钳滑动销锈死，有的已经没法滑动了，有的滑动销的橡胶保护套也破了。
所以我们就把车撂在车位上，开别的车赶在关门前到汽配店又买了四个新的滑动销和橡胶套，这东西既然要换就全换新的，省得中间再出问题。
后来想起得把后刹车盘里的鼓刹（这车上手刹是鼓刹的形式）再松一松才行。
看看刹车片，又是一例铁磨铁的。
应该就是滑动销锈死导致的。
估计就是 橡胶套破裂---->进水---->滑动销生锈---->刹车片磨偏。
知道鼓刹结构的朋友肯定能看懂。
跑来店里买滑动销，结果这家店就剩了两个，我们需要四个。然后又跑了另一家店。终于赶在关门前买齐了配件。
安装刹车片。
推回活塞。
完工。
完工。赶紧回家洗洗睡，夜里干活快被蚊子吃了。
结果第二天有异响。来检查一下。
再来拆装和润滑一遍。
发现了鼓刹的罩子那里有点摩擦的地方，用锉刀修一修。
傍晚开始干活，折腾完刹车盘固定螺丝和卡钳滑动销以及手刹，把新刹车盘片装好已经夜里了。试了试车，刹车效果没问题。但是正常行驶中就会有噪音。于是第二天又拆装了一遍，再三检查是否安装正确，该润滑的地方润滑，该清洁的地方清洁。装好后声音小了很多，但是还是有。好吧看来是得磨合一下了。后来朋友开了几天之后，就不再响了。我又检查了一下，现在的摩擦面光滑平整，没有异常，才放心来发帖。再次完工。 磨合几天之后，异响消失。谢谢观赏。【内容来源于汽车之家论坛】