四万六万公里都检查过，火花塞状态良好，车况怠速油耗正常，所以一直等到现在才予以更换。从拆下来的火花塞新旧对比来看，翼虎原车的火花塞不错，十万公里更换也不是不可以。向来认为车只是个大玩具，无需要过度保养，有人说车是修坏的，其实不无道理。
福特的火花塞难拆，所以入了套趁手的工具，一包烟钱。滑杆，连接杆，万向节，16的套筒，拾取器..............
开拆，需要拿掉的部件相对较多。火花塞的更换相对需要小心点，长期高温后的陶瓷容易碎裂，造成这种后果处理起来很麻烦。
发动机饰板，雨刮杆，注意分左右.......
雨水盘，上下两层。平时洗不到，顺便用水冲洗干净。
下层，带隔音棉。
刹车油壶卸掉，移到一边即可。
分缸线，每个有两颗螺栓固定。
翼虎的火花塞很深，而且有一定角度的右倾，所以需要带有万向节的套筒最好，拆卸方便。
难度最大的四缸火花塞，拿掉进气管和雨水盘腾出空间，否则碍手碍脚。
这深度和倾斜度，也是醉了.......
新旧火花塞对比，烧蚀程度尚可，电极的间距以及触点没什么变化，所以说再用用一两万公里没有问题。
一直关注进气管机油的问题，多次检查过未曾发现，我的是13款1.6t发动机，虽然改款时被水军喷的一无是处，我想说的是用着挺好。
还原，螺栓 插头 管扣 .........都要检查好。
随便拆空滤做个清洁，没有更换，
点火试车，没有故障码，发动机运行平稳，怠速正常。80750公里了.......
【内容来源于汽车之家论坛】