事由：8年老马2.3轿跑，接近10万公里。近几年喷油嘴电磁阀哒哒哒噪音有点大，找了几个师傅说正常。电磁阀工作时有噪音是正常现象，不过因为手头还有一辆2.0L马六，喷油嘴噪音显然没这么大。同为12孔喷油嘴，工作噪音不同，有点儿疑惑。
前不久打算换一套原厂喷油嘴，问遍了做汽配的哥们，都找不到全新，估计这东西坏的几率太小，没人备货，如果定新的，价格不便宜，一只进口的大概在150左右，四个就600，有点儿小贵。开始寻摸二手拆车件，某宝找了一家，客服不错，沟通顺畅，我把需求如数交代，要成色新的，要没毛病的。
包装店家很负责，说都是国外3~5万公里拆车件，保证纯进口原厂，于是给挑了四个测试好没问题发了过来。前几天接到货出乎意料，的确成色没的说。就等上车后的效果。今天周日没事，找师傅给换上了，果然立竿见影，哒哒哒的工作噪音清脆了，减小了，坐车里感觉不到任何喷油嘴电磁阀工作的噪音，这个过去相比有区别，过去坐车里停车等红灯，N挡怠速时，除了气门顶杆的哒哒哒噪音，还有喷油嘴电磁阀的噪音，现在只能听到很微弱的气门顶筒的声音，这个很正常了。之前相继换掉异响进气歧管，换了新惰轮去除噪音等，这次老马六又消灭了一个噪音源，变得更宁静，更舒服。。。
成色出乎意料，除了有轻微油渍，几乎和新的一样
店家都做了编号
看看
成色很好，和原车的完全一样
喷油嘴上的标记
准备开拆
工作在继续
拆
还是拆
原车喷油嘴被拔了出来
左边是拆车件，右边是原车件，感觉拆车的成色更好
左拆车，右原车
左原车，右拆车12孔喷油头，换完了的感受，之前的哒哒哒噪音减轻不少，坐车里怠速等红灯感受很深，只能听到气门顶通的正常工作声音，过去喷油嘴电磁阀哒哒哒的噪音几乎听不到。除非把车停下，打开机舱盖才能听到。另外，感觉油门儿更敏感，稍微点一点儿油门就往前窜，不知道和换喷油嘴是否有关系？又一次买二手拆车件不错的体验。。
【内容来源于汽车之家论坛】