进口自由光精锐版使用途中换过一次前左大灯总成和后门轴小集成块（保修内）。目前使用状况良好，除了导航太差，空调需要开窗吹半分钟（除异味），其它情况都很好。轮胎已经跑了6万公里了，到了该换的时候了。一直想不换原厂轮毂只换轮胎，可除了固特异越野轮胎235/60R18探险家Wrangler AT Adventure 107T其它AT胎都没有，就连固特异越野轮胎235/60R18探险家Wrangler AT Adventure 107T的胎天猫客服也说是2016年上班年生产的那批货（只找到一个有货的），出厂日期太久了，彻底没想法了。为了以后更换轮胎方便，只好又把R17轮毂提到日程上来，一直都觉得3.2进口顶配的轮毂款式不错，计划换3.2的轮毂，之前就有咨询过广州jeep4S店，3680元/个，太坑了，没想法。也看到有四川的车友自己找人定做的锻造轮毂，找个车友去咨询后，因为综合因素也pass掉了。最后通过朋友找到了一家万吨锻造的厂家，愿意帮我锻造轮毂，这里万分感谢广东光辉岁粤车友会会长阿培，给了我最新轮毂数据，提交给厂家，4天出图，轮毂图纸采用了进口3.2版本，20天出货。出货第三天直接开车过去拉的轮毂，回来路上电话找了有固铂245/65/R17 AT3轮胎的安装店，直接过去安装完毕。上图：
万吨锻造的R17轮毂。
等了4个多小时轮胎才到货。
拆胎压报警器（气门嘴我重新买的）。
新旧轮毂、轮胎更替。
锻造轮毂＋固铂245/65/R17 AT3轮胎。
锻造轮毂＋固铂245/65/R17 AT3轮胎。
锻造轮毂＋固铂245/65/R17 AT3轮胎。
新旧轮毂和轮胎对比。
安装图。
安装图。
等待做动平衡。
安装完毕图。
前轮方向盘左右最大图（观察轮胎是否有剐蹭内板）。
前轮方向盘左右最大图（观察轮胎是否有剐蹭内板）。
四轮定位。
后轮安装好视觉图。
前轮安装好视觉图。
前面垂直拍照效果图。
进口精锐版R18旧轮毂。
进口精锐版R18旧轮毂。
进口精锐版R18旧轮毂。轮胎，当天等了4个小时才到的货。
目前使用感受，行驶感觉底盘偏硬一点点，刹车更灵敏，操纵感更好些。
注：固铂 245/65/R17 AT3完全不剐蹭内板，数据：8J*17，ET15，孔距5*110，中心65.1。供车友们参考，谢谢！
注：固铂 245/65/R17 AT3完全不剐蹭内板，数据：8J*17，ET15，孔距5*110，中心65.1。供车友们参考，谢谢！
【内容来源于汽车之家论坛】