跑了几十公里路去做免费二保及更换节气门, 加机油的时候小师傅整桶都倒了进行, 想拦都来不及。给小师傅说加太多了，小师傅回说1.6T的就是要加4升，不会过多。我晕！首保的时候用的东标免费的半合成机油才加3.7升级左右，剩下让我拿了回来以备它用，到现在也没用上。节气门匹配说要等车冷了，等了三个小时后，我自己就抽出机油尺看看，是在高位的地方。匹配完节气门，交车前车间内部验收也抽出机油尺看了，那质检中也没说啥，因为已经耗去十几个小时了,就这么接车走人了, 加入周末例堵的车流中。
爱车行驶了有500+km，检查机油尺时，感觉机油位太高了，再跑4S店来回又是近百公里，有些不合算。
正好早就在设计“自动”(自己动手)抽机油工具，一直处于研究、准备阶段，也用CAD画了构想图。既然有需求，那心动不如行动！立即动手整吧。
4S用的都是专用工具，作为车主来说，如果购买同款一是价格高，二是占地方，三是利用率少，超不合算。虽然也可以网上淘，但感觉太没成就感了。
寻思怎么小制作一款轻量化，不占地儿的抽机油工具，最好是低成本的制作，寻思DIY自家制的才是最有意义的。一番苦思冥想之后，终于有了一套觉得可行的方案。
大动作的抽油管，可以落地有虹吸作用。
抽到的机油快进入瓶内，瓶子里要清洗干净喔！
由于要抽的机油不多，正好手头有一个原来装鱼肝油的广口瓶可以作为容器，网上淘了外径6mm内径4mm的长度2.2m的特氟龙管，适用温度范围：-190℃～280℃能够满足抽油需求。
找了一套气动拔罐工具，包括抽气筒及延长线，气罐一个。制作也很简单，先将抽气罐上的单向阀用小手锯切割下来，然后在瓶盖上挖二个孔，一个10mm作为抽空气用，手上没有10mm钻头，只能先钻个6mm的孔，再用锉刀扩大到单向阀能装上并密封。
用胶水固定，热溶胶棒辅助密封。再钻一个6mm的孔,将6mm的塑料抽油管插入孔内并固定。如此，工具制作大功告成，可以开始玩真的了！
小制作出绝招！超低成本"自动"抽机油用具实际使用的效果还不错。2m多的抽油管可以通过机油检查管插入发动机很深的位置，用抽气筒拉十几下就能看到抽出的机油了，继续拉抽气筒就能将机油抽入瓶中。
用小手锯操作的断面，感觉挺平的哦，挺有成就感。
如果是想作为换机油用，请准备个够装废机油的桶，最好是有量程的桶，好计量一下抽出了多少旧机油。
这里提供升级方法。如果土豪款级的车友，可以上某宝或其它电商那淘个低压电动抽气泵，价格在一百元之内,抽气量每分钟2L级的应该是比较好的选择。
想“自动”又不想太费力气的，可以出油后合掉抽气筒，提起单向阀，利用虹吸作用将机油抽出来，感觉快抽完的时候再关上单向阀，继续手动抽气，将发动机内的旧机油彻底抽出,是不是会觉得这样更省事儿。
初步成型，成就感又上一层楼了。
加上抽气筒的小工具
成型的自家制护车小工具，看着自己做的小手作，莫名兴奋。
为了便于抽机油，拧松了加机油口，注意抽完要在三检查有没有盖好盖牢了喔！
为避免杂物进行，加了个通气的盖。
成功抽出的部分机油，完美
测试完，试用完，准备用这桶做个改装，好处是侧面有容量刻线, 可以判断大概抽了多少机油，以L为单位。
【内容来源于汽车之家论坛】