阳光已经6万多公里。近一年内因为经常跑高速里程增长很快，突破6万公里后天气也凉了下来，最近发现阳光吃的多了而且不太出力。准备给它保养保养。阳光主要表现为挂D档等红灯时怠速不稳，起步时怠速下降车抖动。
甚至更糟糕的是还有3次自己熄火了，弄的加油不走路一看灭火了。出现了一次自己熄火后就怀疑是火花塞和节气门的问题，这时才5万多公里。问了我修车的哥们他说5万多也应该换火花塞和清洗节气门了！
单个包装，生产厂家和防伪标识。
整盒包装和店家送的扳手。
新品一枚。
阳光车适用型号。
火花塞扳手三个，这是我的库存。我没有用，有更好的整套套筒扳手。
扳手
阳光车用的是14号的，14号的。
拆开最容易的看一下火花塞状态。
已经拿出来了。很简单的。
这是清洗过的火花塞。
看间隙。
间隙都快2mm了。
这是刚拿出来的状态，积碳多。
顶端都出坑了。
新旧对比。
对比。
进气岐管和节气门已被拆下来了。过程不说了，很多车主比我说的好。
拆一个换一个。
这也是刚拆出的旧的。积碳多的原因跟最近一年到处跑，没油了找个差不多的加油站就加油有关。油的质量差导致的。最近准备上燃油宝调理一下。
看看积碳。
外部也糊了。
清洗完的四个NGK。
间隙大，积碳多。
间隙
细节
NGK型号
型号
换火花塞，清洗节气门进气管耗时90分钟。总花费114元。
借用论坛内车友的一段话。这个是节气门复位的一种实用的有效的方法。供大家参考。
主要是告诉大家一下，拆出进气歧管时机盖锁有些碍事。我是拆掉一端螺栓，松了另一端螺栓将锁向右转了90度。轻松取出。如不拆锁拿出来费劲，但也可以透过旋转拿出来，但如果没把节气门拆下来就更费劲了。
【内容来源于汽车之家论坛】