停车开门时我发现车门扣手不对劲、有点发卡，仔细一看，扣手坏了，有个轴脚断了。估计是头天亲戚开车门不知道开门要开两下扣手，开门时一拉扣手、门不开，急了，便用力板，“咔嚓”一声响、吓一跳、条件反射松了扣手，然后再扣扣手，门打开了，于是便也没告诉我。
网购扣手，昨晚到的货，质量很一般，扣手的灰色边框是薄薄一层镀的胶皮，还没用就开始有脱皮现象。已经买了，将就用吧。今天事不多，于是自己在单位的车库內进行了扣手的更换。观网络上对于车门内扣手更换的帖子非常罕见、几乎没有，故此次更换，我每个步骤都拍了照，尽量详细点和腾友分享这个过程。
仔细一看，内扣手都歪了。
把扣手拉起，可以看到扣手一个轴脚已断了、缺了。
在某宝网购的扣手，说是大众原厂件，50多元一个，拿到货后发现质量很一般，还没用，那个灰色外壳就开始有脱皮现象。
首先把扶手盖拆下。用撬板顺着扶手缝隙撬就是，稍用点力。扶手盖是卡扣结构，能撬开。
然后是拆下面3颗螺丝。
接下来是门板绞链处的內板螺丝，一颗。
最后是扶手螺丝，2颗。
这2颗扶手螺丝有点紧，要用力拧下来。含上述几颗螺丝，均是专用工具拆，是内梅花起，分别是T25和T20工具进行拆卸。
下一步，图片中箭头所示，是卡扣点。
用撬扳在卡扣点处，插入撬板把内门盒撬开。试着用力撬，撬开时会“咔”的一声脆响。
撬开了，门板盒与铁门板分开了，但还拿不下。
此时，用撬板把內门盒往上撬，撬上去后内门盒才能拿下来。
拆开连在门盒上的所有电气开关线。盒子內侧外侧都有，都是接插件，看清接插件上的卡扣，用小平口起子分开卡扣，就可把电线接插件分开。切勿用蛮力分开。
门锁线分开。很好分，图中箭头位置线索头，用手掐住往箭头方向移动，线索头就能离开门板，然后就线索勾就很好从门扣上脱下了。
內门盒拿下来了。
用T20把这两颗螺丝拧下，再拆下门扣手。
左边是新的门扣手，右边是旧的扣手。把门锁电子开关（图中蓝色的）移到新门扣手上去。用小平口起把对应的卡子压下就可以拆开电子开关。
电子开关装好在新门扣上了。
开始安装。先注意这个卡扣，关键的安装部分。要想门盒装上去和原装的一模一样，就是这里。有很多修理店在拆修完一次门盒后，门盒有间隙，原因就是出在这里。待我仔细讲来。
请注意图中卡子。这是已经安装好的样子。
这是待安装样子。安装好的样子的卡子，可以用平口起子把右边平板撬动、撬过来变成图中这个样子。
要让所有卡子处在待安装样子，切记！卡子坏了、断了就要换新。
先把门内所有的插线接好，确认线束、插头均插接到位后，并打开钥匙通电确认开关无误后，然后把门盒上方先安装、挂到铁门板上去，可以让门盒下面趐起、上面挂好挂到位挂牢后，再用手电或手机照明，顺着这个门缝照进去，再用小平口起把那些卡子拨好、对应到铁门上对应的孔槽后，再把门板盒推进去，可听见每个卡子“咔哒”一声脆响，卡子到位，门板盒与原来位子一样、无缝隙或很小的缝隙，才能确认门盒到位了。试下门扣手，应轻松、好用。
上螺丝，拧紧；上扶手盖。
安装完毕，再次打开钥匙通电检查门板上各开关无不良、起作用。收拾工具。
这是换下的门扣手。
这是换下的门扣手上的字母。
这是换下的门扣手，已缺损。
全帖完。谢谢观看。我的车已16万多公里了。
【内容来源于汽车之家论坛】