更换轮毂的想法早都有了，自己用车平时还是城市来说，决定上19的，但是19的轮毂J值普遍在8.5以上，而且前后配的比较多，自由光前轮原车与叶子板切齐只有一点空间了，所以j值不能超过8.5 et值不能太小，因为风格不是偏越野所以轮毂爆出来不好看，，幸好认识的轮毂代理可以帮我改孔距，把112改成110这样不需要法兰，et与原车接近数据很完美。
开箱，因为自己挑的款，图早都看过了，没有过多激动，当时就怕孔距，et等别出错，别蹭避震。
19寸8.5J et35 轮胎235 50 19马牌。
轮毂12公斤，单只承重800公斤，出口货，低压铸造，硬度可靠。
原车17寸轮毂加轮胎22.5公斤，手提称，手一直再打哆嗦，可能不太准，偏差不超过500克。
新轮毂加轮胎24.7左右，重了2公斤多。
开始装轮胎，拆原车胎压监测，安装到新的上面，气嘴需要打磨。
中心圈就是这样的。
先比一比孔距合适不，戴两个螺丝试试。
拍照技术差，凑活看吧，此贴主要给大家参考。
差点忘了，这是改的孔距，数控机床改的，锻造轮毂开孔的机器，不用担心偏差抖动。
大鼻孔结束！！！
【内容来源于汽车之家论坛】