图图快十年了，这十年来保养的都不错，之前没有想到过会烧机油这事，因为热车时尾气一点味都没有，排气管一直冒白汽滴水，直到近两次都是自己换机油，换出的机油量把自己吓一跳，第一次换出2L出头点，第二次换出仅有1.8L左右了。没有办法了，只好换气门油封以解决机油消耗问题了。
从X宝常购的一家小店购入的油封
外观上没有一点点毛刺，质量不错
下面一张标签显示made in korea
不过个人感觉不管made in 哪里，质量好才是真的好，10年跑了15万3千多公里的缸头，几乎没有积碳，再战个五年肯定是妥妥的
不过个人感觉不管made in 哪里，质量好才是真的好，10年跑了15万3千多公里的缸头，几乎没有积碳，再战个五年肯定是妥妥的
非常的干净
五年前，8万公里时因渗油换缸盖油封时拍的缸头（起亚减配减的，3万时就开始有渗油，坚持到8万换掉）
因为附近没有不打开缸盖换气门油封的店，就到常去的店打开换吧，对老板的技术放心，也可以把里面的积碳清理清理，打开缸头，取掉正时与气门压盖就看到气门杆了，用工具把弹簧向下取出两个瓦片，就可以把气门杆拿掉了
因为烧机油，缸内的积碳不少，两个进气的气门杆取掉了
还是积碳
取下气门杆后只留下了油封
来个特写
新旧油封对比，非常明显，旧的孔已经很大了，而且也没有了弹性
这也是图图通病，年头到了几乎都会这样
这也是图图通病，年头到了几乎都会这样
16个油封都一样，孔大，没弹性
固定气门杆的瓦片，很小，半个指甲盖大
把气门杆装回去，放回弹簧，压缩，装回瓦片，因为没有特别的工具，32片整整装了一个多小时
活塞上的积碳本来挺厚的，现在都清理干净了，旧缸垫不能用了必须换新的
接下来就是一步步的装回去，从开始拆到装好用了7个小时，要拆的东西太多了，一切安装完毕后着车，确认发动机工作无异常---完工！！
【内容来源于汽车之家论坛】