打方向时总有吱吱的橡胶磨擦声，当时的第一反应就是方向机要完了。不过后来通过图友的及认识的一位老司机的帮助，才知道原来是球头的问题，其实在两年前换胎的时候就发现球头的橡胶套已经破了，那个时候没有在意，然后就这么又开了两年多。既然问题明确，于是在网上买了球头就自个动手换了。到手一看这也太假了吧，连摩比斯的英文都拼错了，怎么这么不上心呢。
假就假吧，先用着等换坏再换。
右边的先来，第一步先把轮子给卸了
右边的先来，第一步先把轮子给卸了
橡胶裂开里面的油出来了
拔掉开口销，松了螺母，轻轻一敲就下来了
松掉固定球头的螺母，把球头旋出就可以了，不过一定要记的转了几圈掉下来，新的上去也必须转那么多圈，尽量保证与换之前一样，两边都换好后如果方向不偏都可以不用四轮定位，但我还是去做了一下图个心安
完全裂了，球头也轻了，新的还是紧紧的
新旧对比
新的装好固定
右边的也是一样，胶套也是完坏了，换的过程一样不细说了
左边的，橡胶也是全破了
平衡杆连杆的胶套也破了，一并换掉
换这个连杆稍有点烦，也要撑握一定的技巧，在顶起的状态下是拆不下连杆的，只有在轮胎着地时才能轻松拆下
换这个连杆稍有点烦，也要撑握一定的技巧，在顶起的状态下是拆不下连杆的，只有在轮胎着地时才能轻松拆下
HMC的，感觉质量不错
平衡杆连杆的胶套也破了
刹车油管有点碍事，先移走，然后一推连杆就下来了
新的装上去，先固定平衡
顶起时孔与螺杆相去甚远，轮胎着地后就在同一水平面了
轮子放平就好穿过减震的安装孔，可以固定了
固定好刹车油管卡扣
固定好刹车油管卡扣后再装回轮子就OK了
原车的也是HMC
最终问题找到了，原来是我两年前换的三角臂的球头坏了，现在球头换了，彻底没有声音了
【内容来源于汽车之家论坛】