话不多说，先来一波美图。
帅气十足的前脸。
这根拖车带简直就是点睛之笔，一下就看着不正经了。
至今使用已经有10万公里了，强调一下，我不是，跑黑车的，只是工作原因，每天上下班来回80公里，经常还开车出差，
总体来讲，车还是不错，下面来说说缺点吧
1、油耗：平时习惯使用小熊油耗记录每一箱油的使用情况，之前一直都不超过7升，7万公里以后油耗明显上升，每次都是7.5左右。
2、中控异响：找了很多地方都找不到原因。
3、自动启停：这个东西完全是为了应付油耗测试，实际使用真的是操蛋，每次上车都要手动关闭，至于为什么要关闭呢？我的亲身经历，之前车子的启停系统我一直在用，从来没关闭过，也就是5万公里左右的时候，经常出现停车自动启动那一瞬间，四个车门的车锁会莫名的解开然后又锁上，这时档把附近的档位灯全部熄灭，仪表上也不显示档位，车子只能跑到70左右，而且声音超大，必须熄火下车断电重启才会恢复正常，由于是间歇性的，去了4S店也找不出原因，换了一个电源控制模块，问题还是没有解决，折磨了我差不多半年，最后一个朋友告诉我，换个电瓶试试，花了我1600换了一个瓦尔塔的电瓶，问题果然就解决了，所以我想说的是，启停系统理论上是省油的，但仅限于长时间堵车，普通的电瓶才300左右，这个启停电瓶要1600，还不是4S店，这中间1300的差价，你确定能通过油费给我省回来？所以劝大家没事还是把这个东西关掉吧。
1、油耗：平时习惯使用小熊油耗记录每一箱油的使用情况，之前一直都不超过7升，7万公里以后油耗明显上升，每次都是7.5左右。
2、中控异响：找了很多地方都找不到原因。
3、自动启停：这个东西完全是为了应付油耗测试，实际使用真的是操蛋，每次上车都要手动关闭，至于为什么要关闭呢？我的亲身经历，之前车子的启停系统我一直在用，从来没关闭过，也就是5万公里左右的时候，经常出现停车自动启动那一瞬间，四个车门的车锁会莫名的解开然后又锁上，这时档把附近的档位灯全部熄灭，仪表上也不显示档位，车子只能跑到70左右，而且声音超大，必须熄火下车断电重启才会恢复正常，由于是间歇性的，去了4S店也找不出原因，换了一个电源控制模块，问题还是没有解决，折磨了我差不多半年，最后一个朋友告诉我，换个电瓶试试，花了我1600换了一个瓦尔塔的电瓶，问题果然就解决了，所以我想说的是，启停系统理论上是省油的，但仅限于长时间堵车，普通的电瓶才300左右，这个启停电瓶要1600，还不是4S店，这中间1300的差价，你确定能通过油费给我省回来？所以劝大家没事还是把这个东西关掉吧。
4、动力不行：由于是第一辆车，当时觉得动力够用就行，现在想想，少了2.0带T能满足我
？
5、超级不保值：办下来接近15万，现在一半都卖不了
。
？5、超级不保值：办下来接近15万，现在一半都卖不了
。好了，还是说说改装的事儿吧。
由于动力极度的不满足，又没钱换车，所以刚开始的想法是换个颜色新鲜一下。于是一番对比，去了成都的红牌楼、摩尔，最后找了一家我觉得很靠谱的店，看了他们贴膜的过程，觉得技术不错，价格也合理，因为贴膜这个东西技术是非常重要的。选好了店家，就开始选颜色了，由于英朗属于买菜车，改装的案例实在是少之又少，找不到参考
。刚开始想贴战斗灰的，但是大街上实在太多了。挑来挑去，最后选择了老板推荐的电光金属墨绿。
由于动力极度的不满足，又没钱换车，所以刚开始的想法是换个颜色新鲜一下。于是一番对比，去了成都的红牌楼、摩尔，最后找了一家我觉得很靠谱的店，看了他们贴膜的过程，觉得技术不错，价格也合理，因为贴膜这个东西技术是非常重要的。选好了店家，就开始选颜色了，由于英朗属于买菜车，改装的案例实在是少之又少，找不到参考
。刚开始想贴战斗灰的，但是大街上实在太多了。挑来挑去，最后选择了老板推荐的电光金属墨绿。
路上偶遇墨绿卡宴
。
。老板说用的膜是低胶膜，撕了不会有胶水残留，这个在事后我出事故的时候也得到了验证，确实没有胶水残留。
然后就是施工，车子放那里两天。
然后就是施工，车子放那里两天。
刚贴完的样子，这个中网就显得有点格格不入了
。
。
侧面角度还稍微好一点。
贴膜的时候顺便把升窗器也一起安装了，这玩意儿超级好用，免破线的。于是赶紧某宝搜索中网，顺便买了一个假双出的后唇。
原厂的是双层的，比这玩意儿厚得多，刚开始我还担心大雨进水，现在看来是我想多了。
随便找了一个修理店50块搞定，都是原装卡位安装，倒也没有问题。
后唇，假的，实心的。
当时效果和原车的差别好大，我觉得简直漂亮德不行。
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和朋友的凌渡合影。
他更土豪一些，什么轮毂、轮胎、刹车盘、卡钳全换了。至此，第一阶段也算折腾完了，也没想过再动什么了，可是明天和意外，你永远不知道哪个先来
。上个月被一个大货车撞了。
。上个月被一个大货车撞了。
好在双方人都没事，对方全责，然后就是报保险修车了。
这里吐槽一下4S店，就这个样子修了8000多，还不包括贴膜，当然，贴膜对方保险公司也是要单独定损赔钱的，这个样子上街回头率十足，连交J也盯着看。等膜的款保险公司打过来之后，就寻思这去补膜，本来跟老婆申请加点钱换整车的颜色的，老婆也同意了，但后面仔细想想觉得没必要，我又要纠结颜色，还不如拿这个钱改点别的。刚好前端时间体验了一个朋友的排气，觉得很酷。于是就开始各种淘，本地的，网上的，到处了解排气，阀门是首选，大多数时候我还是喜欢安静的。本来想在实体店搞的，毕竟更有保障一些嘛，但后来无意间在网上找到一个定制排气的厂家，价格很不错，我找到本地改装厂的老板，老板看了这个排气之后说，你直接在这家店买，过来我帮你安装，他这个排气看上去应该很不错的。于是就下订单了，由于都是定制的，所以要等3天才能发货，加上物流得等一个周，这中间就各种配件淘，什么前面的装饰唇边、定制德国牌照等等小东西。
排气的全家福。
当然，还有控制器和遥控器。
一大早就来到了改装厂，由于都是原厂位置安装，倒是很快，也没什么问题。这家改装厂也足够专业，他们只要是改各种大众车，特别是凌渡。
换回原厂的后唇，切孔，因为之前那个驾后唇不耐高温。
趁师傅切孔的时候我赶紧把前唇给安上，这个是胶粘的，再用螺丝固定的，刚安上有点不平跑一天就好了。顺便把定制的德国车牌给安上了，我生日是1992.08.20，所以大家能理解我的车牌了吧？
尾翼也装上了，这个是旗舰版的尾翼，我喜欢这种低调的尾翼。顺便把内涵段子的车贴扯掉了，换车了大话西游的意中人。
尾翼也给粘上。
然后就是走线了，由于是带遥控阀门的，所以要走线，电源还是走的ACC。
控制器我选择了安装在这里，不占用空间。
来个屁股的定妆照。
至此，本次折腾就结束了。
至此，本次折腾就结束了。
至于大家关心的声音、排气共振的问题，首先排气声音比我预计的要好听的多，关掉阀门会比原厂声音大一点点，阀门开启，高转声音是比较有穿透力的，低转正常形式，声音比较浑厚，至于共振，几乎是感受不到的，总之，这套排气我很满意，改装厂的老板都觉得很赞。
至于内饰，本来就是高配的，也没什么想改的，前面放了一个458的车模，用螺丝固定在防滑垫上，再把防滑垫粘在仪表台上，不用担心到处跑，中间后视镜买了一个轮胎的挂件，个人觉得挺精致的，出风口买了一个空军一号，但是英朗的出风口太大，风量不集中，空调小的时候根本不转。
座椅上买了两个迈巴赫S级同款的头枕，确实挺舒服的。
我个人非常喜欢这张照片，事实证明，回头率确实非常高。
总结一下吧：
外观：全车贴膜（电光金属墨绿）+黑顶+亮黑前中网+拖车绳+意中人贴纸+德国车牌+前铲裙边+阀门排气，
内饰：轮毂挂件+法拉利车模+迈巴赫S级同款头枕，
总共花费应该在8000左右吧，
最后，改装这个东西纯粹是个人喜好，最主要的是搭配，我改的是我喜欢的，大家喜欢多看看，不喜勿喷。
外观：全车贴膜（电光金属墨绿）+黑顶+亮黑前中网+拖车绳+意中人贴纸+德国车牌+前铲裙边+阀门排气，
内饰：轮毂挂件+法拉利车模+迈巴赫S级同款头枕，
总共花费应该在8000左右吧，
最后，改装这个东西纯粹是个人喜好，最主要的是搭配，我改的是我喜欢的，大家喜欢多看看，不喜勿喷。
【内容来源于汽车之家论坛】