前段时间发现副驾驶雨刮不动啦，正驾驶又很正常，透过前档风格格栅隐约发现连杆机构节点松脱了，评估下自己修复的时间费用风险和新购的时间费用风险，觉得还是新购划算（某宝几十蚊）。呵呵，当然，各位可以通过我的作业评估是否合适自己动手咯。
先把雨刮条拆下来，先把塑料帽用一字批翘下来，轻点哦。
用力拔出雨刮条，记得雨刮条要竖立起来才能拔出。
拆掉通风格栅，建议多买塑料卡扣，灰常容易断。
记住原雨刮四连杆机构的形状，把新的雨刮连杆机构也摆成这样子。
建议多买塑料卡扣，灰常容易断。
哪里是故障点？
这里就是故障点。
拆正驾驶侧固定螺栓。
拆电机总成固定螺栓。
拆另一侧螺栓，拆电机插头（后面有，这里不重复了）。
拆下来。
放大看看。
连杆结构与电机分离，（棘轮套筒真的很好用）。
连杆结构与电机分离，注意使用梅花螺丝刀。
按照拆的流程，重新安装新件与电机总成。
拧上正驾驶侧固定螺丝。
拧上电机总成与车架固定螺栓。
插上电机电源插头。
拧上雨刮与车架固定螺栓（副驾侧）。
按入雨刮条，略紧固定螺栓，不要盖帽，需要多次反复调雨刮角度。
拆除固定螺母
通电调雨刮角度。
最后拧紧雨刮条固定螺栓。
拧紧雨刮条固定螺母，盖好油箱盖,不，是装饰盖。（中石化加油多了O(∩_∩)O~）。
结束作业！！
结束作业！！
【内容来源于汽车之家论坛】