写在前头，我的车是个例！个例！个例！不代表你们的车也会出这些状况，毕竟大众车比较高级。与其说是换dsg让我伤心发个直播，不如说是这一年多记录我与速腾的点点滴滴，虽然这车不贵，但是我还是爱护有加，别说我矫情，dsg这件事真的让我有些小伤心。15年10月订车怀着忐忑的心情等到11月。
情何以堪
一血，mmp！单位倒车没看见钢管柱
伤的不重
某宝自己搞定
说是原厂的
10分钟自己搞定，对比了一下原厂的，有点区别，原厂的表面有磨砂喷涂，某宝的光滑一点可能是老速腾的件吧？
接下来二血有点意思，同学想要个小狗子，我说我们这正好有只，然后我就开车给他送去了，他们小区单行线有很多暗桩和自家摆的青石条，视线盲区倒车时直接右前轮撞上去了，轮毂没事，轮胎有点刮擦，侧裙凹进去一些，正好朋友有在做汽车钣金喷漆这一块，就去修了修，刚开出维修厂，路口等红路灯，一个拉菜的依维柯直挺挺的撞上我，得，又回维修厂了。
焊住拉出来的，不知道有没有伤到车架
这是没修前
速度不快，去4s定损拆了后杠，雷达没问题，吸能盒没坏，对方拍照磕了俩窝窝，打上腻子就平了。
对方的杠先碎了....
被追尾后感觉这大众车还是挺皮实的。最起码后杠还行，我姑姑单位有个老捷达，我拿过那车练过手，真是皮实，49w公里了，挂档杆被我弄断过，一路一档小跑去的维修厂，那次真实笑死我了。
这大概是好心情前最后一张照片了
插一句，关于烧机油的问题，我提车的时候是在麻点上缘，大概开了2600公里的时候，到了麻点底线，去4s加了那种首保免费的机油到最上缘。首保大概是5200公里，我直接换的0w-40。那个550的全合成，换了以后没有出现烧机油现象！
从1.2w公里二保开始，变速箱的问题就开始显现出来，先是换挡顿挫，然后降档顿挫，涡轮有碎玻璃响，冷车刹车片响，倒车打转向有咣的一声，到了4s通通一句话挡回来。（先生，大众的车就这样，没事速腾通病，开就行。）
开始检测
保存变速箱程序
先拆电瓶，王哥说这电瓶也就用一年多到两年
左前轮
旁边有人刚提了一辆b8顶配，液晶显示屏真是高大上，王哥说b8销量不错，有时候一天能到10台
配件
垫片
垫片
dsg。140s
吊住发动机
终于拆下来了，花了将近俩小时
原车的，大大的国产货
原车国产滚针，换了德国的
为毛我换的总成还是国产的？王哥说，厂家给配啥，他们就装啥，我感觉凶多吉少，mmp
调整了一次垫片厚度开始回装
回装完成
第二台b8 中配，看来还是卖的很好的
写到这里，基本上直播就结束了，剩下的小配件就没啥意思了，从早上8点半开始，到10点50，就等下午试车了，我去找个地方休息下。希望能安稳的使用一阶段吧，或者直接把车出手。谢谢大家的支持，谢谢。
匹配程序，匹配完了就能走人啦
下午装好别的配件，匹配变速箱，签字走人。
这是配件费和工时费，如果是个人承担还要交17%税，工时费是2500，全下来得一万多了。
这是配件费和工时费，如果是个人承担还要交17%税，工时费是2500，全下来得一万多了。
结算单
【内容来源于汽车之家论坛】