最近车子开久了，觉得腰不舒服，找了很多原因说估计是座椅和坐姿有问题。于是想着换一对电动座椅，而且就换豪车拆下来的，毕竟豪车的座椅应该都会比较舒服、而且拆车件价格便宜，新的基本都在好几大千、一万多一对，拆车的就便宜多了。在网上看了很多改装座椅的帖子，发现宝马E46座椅很合适改威驰，但是没有电动顶腰功能，就这一点让我PASS掉了，有次同事去看车，我正好跟着一块去了，在4S店体验了一把大切诺基的电动座椅加4向顶腰，真的很舒服，这更让我下决心要把威驰的手动座椅换了。奥迪的座椅看着很好，也是4向顶腰，价钱也还能接受，但问了几个店家都说奥迪的大了改不了，不过也有说可以改的，想想还是算了，免得买回来改不好。看来看去就只有老凌志的座椅最合适了，尺寸大小相差不大，可以改。而且凌志纯进口件，电机正常使用的话一二十年都不会坏，好了，就买凌志了。在T B家逛了几天之后终于下手从广东发货过来了，中午收到之后下午就去安装了，也是在汽车之家论坛找的一个专业改座椅的老板，师傅年轻手艺好，一对座椅折腾到晚上差不多11，终于搞定。下面开始上图，最后说感受。
就是这对座椅，凌志ES还是GS系列，,不太清楚，反正都差不多。
这个皮子是让卖家新包的，颜色跟我原车差不多，稍微深一些。发货之前也让老板反复拍了图片给我，看好之后才发货的。
老板说挑了一对成色最好的，底部都比较新，电机功能一切正常。
原车的手动座椅，不带电动功能，坐了2年半了吧，还是挺干净的。
原车座椅正式下岗
底部简单，没有电机。
凌志座椅，分量重了很多，还比较新，我看了里面的海绵，挺软，没有老化。
新包的皮子，质感可以。
拆完的驾驶舱
开始切割凌志座椅，改脚
一直折腾到晚上，终于搞好了。这是第二天早晨拍的，晚上累了就没拍了。
座位感觉比较宽大，整体坐着更符合人体工程学。
皮子还是有一点味道
头枕可以前后调节，这点很好，高低调节的幅度也比威驰的要高。
主驾驶10向电动，带顶腰，可以调节的幅度都比较大，基本满足大部分的需求，两个座位都带气囊，可惜威驰用不上，浪费了。
副驾驶8向电动，不带顶腰功能。
凌志座椅虽然可以改装，但还是没有原长完美，主副驾驶调节到最前面有点顶住档把这里了。
最后总结，电动座椅调节更加精确，舒适度更高，尤其是顶腰，长途行车利器。我买的这个拆车座椅没有塌陷、跟新的差不多，包裹性更好，更符合人体工程学。建议开车腰疼的可以试试，当然把原车的改掉也是有缺点的，不能完美匹配威驰，改装之后的肯定没有原车的结实，需要重新接电路，就看个人怎么取舍了，是追求舒适还是追求原厂情节。
【内容来源于汽车之家论坛】