左边是08年之前，四眼Polo的平面轴承&顶胶组合，硬橡胶和金属的结合体给人坚固耐用、高端大气的感觉；右侧应该是08年起，沃尔夫斯堡对旗下车型配件整体降低30%成本之后，Polo和Fabia这对表兄弟用的平面轴承&顶胶了
把四眼Polo的平衡轴承拿开，看看下面的顶胶模样；
当年四眼Polo用料的确棒，却感叹生不逢时呐……那时的国人对车还一知半解（今天其实也没好哪儿去，键盘虾动辄人身攻击的丑陋行径，个人认为相当不齿）
当年四眼Polo用料的确棒，却感叹生不逢时呐……那时的国人对车还一知半解（今天其实也没好哪儿去，键盘虾动辄人身攻击的丑陋行径，个人认为相当不齿）
再看看如今Polo和Fabia用在麦弗逊悬挂同部位的这个零件……粗陋？！
我能想到的，也就这两个字了
我能想到的，也就这两个字了
小师傅让左右来回打方向，确认是平面轴承问题导致打方向发出的响声之后，三下五除二就卸下了车轮，准备拆卸前悬挂的减震器（这么说规范么，望大虾指点）
饱经风霜，陪我跑过128982公里的右前悬挂顶胶部位特写~
比较意外，橡胶材质的顶胶，老化迹象比我想象的好多了
比较意外，橡胶材质的顶胶，老化迹象比我想象的好多了
见缝插针，检查下刹车盘片，磨损还行----谁让我原厂刹车片儿还厚的不行
本想说表面光洁的，细一看，刹车片留下的丝丝划痕还是历历在目哈~
岁月的痕迹是逃不掉的，要尊重面对现实。
岁月的痕迹是逃不掉的，要尊重面对现实。
装上掰开弹簧的工具后，开拆顶胶
老家伙退役！
仔细一看，平面轴承还是德国产的；
小师傅问是第一次换这玩意儿么，我说是，不知道这个公里数换这个零件，算长寿么？个人感觉回本了，值了~~
仔细一看，平面轴承还是德国产的；
小师傅问是第一次换这玩意儿么，我说是，不知道这个公里数换这个零件，算长寿么？个人感觉回本了，值了~~
前减震的缓冲胶套老化还行，没有一点儿皲裂，色泽还挺新鲜，SACHS的减震器没有渗漏油的迹象；
这是小师傅在压缩减震器。
这是小师傅在压缩减震器。
压缩完了，再拔出来，目视看着还行~~
静默一会儿，新家伙马上要上岗
A0级麦弗逊悬挂的下摆臂，单层冲压钢板，用了5年3个月，整体感觉还凑合，没啥别的问题，合格。
换个角度再看一下，顺带检查悬挂有没其它暗病，行，没问题。
新、旧零件对比一下，和之前看到过的车友更换实例一样，老家伙一般都是被压扁的；
有说，沃尔夫斯堡的这个零件，新车到手1到2年，就会压变形并因此产生间隙，然后等你转向开始有嘎嘎摩擦声了，就看你人品，每部车出现的时间和公里数不一样，因为，我们不一样、不一样、不一样……
有说，沃尔夫斯堡的这个零件，新车到手1到2年，就会压变形并因此产生间隙，然后等你转向开始有嘎嘎摩擦声了，就看你人品，每部车出现的时间和公里数不一样，因为，我们不一样、不一样、不一样……
新换上的平面轴承，写着CHINA，不再是GERMANY，里头那个圆的部分是可以转动的；
拆下的旧件，则已经锈死！
如果盲测，哪个是新、哪个是旧，就按这个方法来了。
拆下的旧件，则已经锈死！
如果盲测，哪个是新、哪个是旧，就按这个方法来了。
左边是左前减震器上的，右边是右前的；
当时转动方向，左边的声音要大不少，看着都有浮锈了，的确是左边的损耗更厉害些。
感谢你们俩，陪我走过了这么多风风雨雨，终于在这一天，退出现役离我车而去，挺舍不得
当时转动方向，左边的声音要大不少，看着都有浮锈了，的确是左边的损耗更厉害些。
感谢你们俩，陪我走过了这么多风风雨雨，终于在这一天，退出现役离我车而去，挺舍不得
刚想在文章里表扬几句干活的小师傅，忽然想起来这东西----快装完了，小师傅说平衡块掉了……得做个动平衡……
好吧，开出店门右拐、左拐正好有一家固特异轮胎店，花了25整下左前轮的动平衡……
补充一下，也是修理小师傅提醒，发动后先踩几脚刹车！
没太当回事，开出十来米才踩，哇哦，吓一跳！！！
原来没刹车的脚感是这样的，还好车速很慢，也就3、4脚，刹车力一下就起来了~~
一路开回家，谈谈感受吧，以前见车友换平面轴承，非得来一句啥舒适、啥转向精准之类的话，我大概比较麻木，觉得和之前差不多，或许损坏还不是太严重，因为网上说的方向盘发震、转向变沉这些症状都还没出现；
似乎，方向盘左右转动的虚位少了点点，走直线摆的更正一些也变得轻松----没跑偏，小师傅也说，不用做四轮定位。
好吧，开出店门右拐、左拐正好有一家固特异轮胎店，花了25整下左前轮的动平衡……
补充一下，也是修理小师傅提醒，发动后先踩几脚刹车！
没太当回事，开出十来米才踩，哇哦，吓一跳！！！
原来没刹车的脚感是这样的，还好车速很慢，也就3、4脚，刹车力一下就起来了~~
一路开回家，谈谈感受吧，以前见车友换平面轴承，非得来一句啥舒适、啥转向精准之类的话，我大概比较麻木，觉得和之前差不多，或许损坏还不是太严重，因为网上说的方向盘发震、转向变沉这些症状都还没出现；
似乎，方向盘左右转动的虚位少了点点，走直线摆的更正一些也变得轻松----没跑偏，小师傅也说，不用做四轮定位。
【内容来源于汽车之家论坛】