平时对爱车还是比较仔细的，大概3万公里时候才倒轮胎，之后不就开始出现一阵阵异响，4万公里时候最终找到问题是轮胎不平，倒胎后轮胎异响，本打算继续磨一段时间就好了，一直开到5万公里还是响，虽有换轮胎打算但心有不甘，于是换回倒胎前状态，但跑了些日子又开始响而且越来越严重，遂决定换轮胎。
最初在马牌和米其林之间选择，原因是从各个方面了解的信息，都说这两个品牌是静音首选。不同帖子推荐不同的牌子，各说各的理，都说自己更静音。老英朗这车本身发动机噪音就比较大，加上隔音一般，所以我对轮胎的静音性要求不高，只要别像现在这么吵就可以了。最终选择米其林
这还是第一次上这种架子呢
后轮胎，磨损的比较轻，为了安静，又把轮胎倒回去了。
前轮胎，磨损比较重
花纹还很深，要不是噪音大，我也不会换掉
仔细看会有龟裂，不知道这种程度是不是有必要换胎。
后轮虽然也有龟裂，但花纹很深，再跑6万也没事，玛吉斯的耐磨够好！
店里太忙，维修师傅卸了一半轮胎又出去了一下。
升起来把轮胎卸掉了
刹车盘磨了一道道划痕，据说是刹车片的原因，娘胎里带的毛病
换下的轮胎被拿去拆
四个轮都卸了
新轮胎上场，应该有防伪的标签，让工作人员拿去注册质保和售后了。
型号
米胖子
只有中间是我的
气门芯也换了，修理工师傅说必须换让我选一个，虽然是忽悠我，实际上我本来也准备换，原来的换气门芯不搭调。
上紧，当然之前都有做动平衡，被邀请进休息区喝咖啡，太热情不好意思拒绝。
装好的轮胎型号
轮毂突出是我刚发现的，好像原厂玛吉斯的轮胎把这地方都包住了，换上米其林的轮毂漏出这么一块。
装好后做四轮定位检测，没发现问题不做调整。
安装过程感受：
选择实体店（其实是驰加）是相当正确的，总价便宜。实体店驰加比淘宝贵20块，但实体店含有安装费，淘宝的需要每条轮胎加30块安装费，淘宝总价反而贵。途*虽然也包安装，但价格比实体驰加店要贵，二维码还要被剪掉，最重要的是不享受下面这些东西。
1.实体店有正规售后（与淘宝的店保不是一回事），撕下轮胎上的二维码进行网络注册，其他渠道是没有的，店员借客户手机来操作，自己只要喝咖啡等着就可以。
2.享受每一万公里的免费倒胎、动平衡以及四轮定位检测（四轮定位如果有问题还是要自己掏钱调整）。
3.享受高速爆胎免费拖车服务
4.赠送米其林的抽奖，据说中奖率70%以上。
5.我安装这家店赠送我附近的免费道路救援，一定范围的免费补胎，另赠送6听可乐。
使用感受：
换完轮胎跑了800公里，其中高速500，郊区300，总的来说这款轮胎确实对得起定价，但没有特别的惊喜。
1.噪音。没有磨损就换轮胎就是因为忍受不了原厂玛吉斯的噪音，米其林XM2的噪音比LC和3ST大多少我不清楚，但对比换胎前，简直就是没有声音。车上乘客不用我提醒，自己就能感受到声音小了。特别是在水泥路面上效果最明显，在高速上则是跑125KM/H（非表显）才有原来100KM/H（表显110）的整车噪音大小，可以很容易分辨出大部分是风噪和发动机噪音。
当然玛吉斯也不是一直都声音很大，家里还有K3、经典福克斯、帕萨特，记得刚提车回来声音并没有比其他的车大太多，胎噪是从1万5千公里以后才有的，之前一直以为发动机噪音，而且是慢慢出现，作为司机根本察觉不到，后来还是给家人开的时候发现，跟我说声音变大了之前不是这样。现在已经不记得最初的声音，努力回想也实在说不好米其林XM2与玛吉斯差多少。只有一种情况能看出比原车玛吉斯静音性能好，在墙边开窗行驶，不刹车的时候也可以听到刹车片与盘轻微摩擦声（这个是正常现象），以前是从来没听到过的，包括刚提车时候。
2.舒适。乘坐感受比以前有改善，但没有声音方面差别那么大，需要乘客仔细感受才能体会出来。作为司机可以感受到踩油门时候车身震动比以前要小，排档杆和方向盘的高频小震动有所减轻。过粗糙路面和小坑洼时候的震动比以前要舒服，但减速带和大坑洼路面的颠簸都差不多。
3.操控/省油。米其林的低滚阻是给我感受最深的，刚换上轮胎时候一起步可以滑行很远，让我适应了好一会儿，所以说轮胎能帮助省油我是相信的。结合最近一箱油的表现，500KM的高速跑下来比原来油耗下降0.08升/百公里。
可能也是因为低滚阻，方向盘比原来轻了。看到有网友反映更换米其林轮胎后跑高速发飘，我也有感觉到，分析是因为方向盘变轻，同样的力度方向变化比以前大，再就是轮胎的排水槽实在太宽，接地面积小了自然高速行驶时候容易受侧风影响。而在郊区60-80行驶的时候感觉比以前好一些，拐弯时候如果不考虑乘客感受，可以快那么几公里拐弯。
总的来说物有所值，就像前面所说换轮胎是因为无法忍受恼人的胎噪，这个目的达到了。其他方面没有像网友说的“换了一辆车”的感觉，可能会让需要物超所值的朋友失望（我就差一点
）。但强烈建议去实体店问好价格后再去网上购买，了解清楚咱们省了多少钱（如果省的话）又损失了哪些价值来综合考虑去哪里买。比如这次如果我直接去淘宝买会贵40块，去途*买会贵16块，关键是这两种渠道都没有正规的售后和其他免费项目赠送（也可能人家赠送别的，请买过的朋友补充下，方便其他车友）。至于耐磨性以及时间久了性能是否会降低，需要时间的检验，到时候我再给大家汇报，但愿那个时候还能对大家有所帮助。
最后重申下，关于马牌和米其林，性能真的不是最重要的，我以前开过两个月的高尔夫装马牌轮胎，差距没有我们网上所看到的那么大。选择哪个完全看自己条件，比如我选米其林，只是因为我家附近500米有个驰加店，最近的马牌店远在4KM以外。
选择实体店（其实是驰加）是相当正确的，总价便宜。实体店驰加比淘宝贵20块，但实体店含有安装费，淘宝的需要每条轮胎加30块安装费，淘宝总价反而贵。途*虽然也包安装，但价格比实体驰加店要贵，二维码还要被剪掉，最重要的是不享受下面这些东西。
1.实体店有正规售后（与淘宝的店保不是一回事），撕下轮胎上的二维码进行网络注册，其他渠道是没有的，店员借客户手机来操作，自己只要喝咖啡等着就可以。
2.享受每一万公里的免费倒胎、动平衡以及四轮定位检测（四轮定位如果有问题还是要自己掏钱调整）。
3.享受高速爆胎免费拖车服务
4.赠送米其林的抽奖，据说中奖率70%以上。
5.我安装这家店赠送我附近的免费道路救援，一定范围的免费补胎，另赠送6听可乐。
使用感受：
换完轮胎跑了800公里，其中高速500，郊区300，总的来说这款轮胎确实对得起定价，但没有特别的惊喜。
1.噪音。没有磨损就换轮胎就是因为忍受不了原厂玛吉斯的噪音，米其林XM2的噪音比LC和3ST大多少我不清楚，但对比换胎前，简直就是没有声音。车上乘客不用我提醒，自己就能感受到声音小了。特别是在水泥路面上效果最明显，在高速上则是跑125KM/H（非表显）才有原来100KM/H（表显110）的整车噪音大小，可以很容易分辨出大部分是风噪和发动机噪音。
当然玛吉斯也不是一直都声音很大，家里还有K3、经典福克斯、帕萨特，记得刚提车回来声音并没有比其他的车大太多，胎噪是从1万5千公里以后才有的，之前一直以为发动机噪音，而且是慢慢出现，作为司机根本察觉不到，后来还是给家人开的时候发现，跟我说声音变大了之前不是这样。现在已经不记得最初的声音，努力回想也实在说不好米其林XM2与玛吉斯差多少。只有一种情况能看出比原车玛吉斯静音性能好，在墙边开窗行驶，不刹车的时候也可以听到刹车片与盘轻微摩擦声（这个是正常现象），以前是从来没听到过的，包括刚提车时候。
2.舒适。乘坐感受比以前有改善，但没有声音方面差别那么大，需要乘客仔细感受才能体会出来。作为司机可以感受到踩油门时候车身震动比以前要小，排档杆和方向盘的高频小震动有所减轻。过粗糙路面和小坑洼时候的震动比以前要舒服，但减速带和大坑洼路面的颠簸都差不多。
3.操控/省油。米其林的低滚阻是给我感受最深的，刚换上轮胎时候一起步可以滑行很远，让我适应了好一会儿，所以说轮胎能帮助省油我是相信的。结合最近一箱油的表现，500KM的高速跑下来比原来油耗下降0.08升/百公里。
可能也是因为低滚阻，方向盘比原来轻了。看到有网友反映更换米其林轮胎后跑高速发飘，我也有感觉到，分析是因为方向盘变轻，同样的力度方向变化比以前大，再就是轮胎的排水槽实在太宽，接地面积小了自然高速行驶时候容易受侧风影响。而在郊区60-80行驶的时候感觉比以前好一些，拐弯时候如果不考虑乘客感受，可以快那么几公里拐弯。
总的来说物有所值，就像前面所说换轮胎是因为无法忍受恼人的胎噪，这个目的达到了。其他方面没有像网友说的“换了一辆车”的感觉，可能会让需要物超所值的朋友失望（我就差一点
）。但强烈建议去实体店问好价格后再去网上购买，了解清楚咱们省了多少钱（如果省的话）又损失了哪些价值来综合考虑去哪里买。比如这次如果我直接去淘宝买会贵40块，去途*买会贵16块，关键是这两种渠道都没有正规的售后和其他免费项目赠送（也可能人家赠送别的，请买过的朋友补充下，方便其他车友）。至于耐磨性以及时间久了性能是否会降低，需要时间的检验，到时候我再给大家汇报，但愿那个时候还能对大家有所帮助。最后重申下，关于马牌和米其林，性能真的不是最重要的，我以前开过两个月的高尔夫装马牌轮胎，差距没有我们网上所看到的那么大。选择哪个完全看自己条件，比如我选米其林，只是因为我家附近500米有个驰加店，最近的马牌店远在4KM以外。
【内容来源于汽车之家论坛】