1.6原车是SKF的三孔轴承。到汽配城看一圈，基本都是VW标做工不敢恭维那种。不敢买，在当地汽配门市买的国产洛升轴承，保用1年或10万公里
皮带附件是买的盖茨套装
胶套是两年前在天猫买的费比
两个前轮轴承，发电机皮带附件一套和胶套加起来成本6百多块钱
拆前轮轴承的工具M12
拆刹车盘工具T30
拆半轴螺丝的是24的
半轴螺丝套筒
拆刹车分泵导向销的内六角，其他还有16—18的梅花扳手，16的套筒，，，。
拆装涨紧轮不用拆发电机，用16的套筒伸进去就可以搞定
拆前轮轴承也不用拆羊角。用铁锤上下左右斜着往外敲很容易搞定
敲两下就松了
这大胶套，破拆很容易，装的时候要对点。位置安好垫上木板，两三下就锤进去了
因为轴承排水孔堵死了，轴承进水有旷量，跑起来嚯嚯响嗡嗡响。一个人，三个多小时没用什么专用工具轻松搞定。试了一下车。初恋的感觉又回来了。两个前轮轴承，水泵皮带附件三件套，大胶套。一共花了6百多[
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