红翼在自己手里快五年了，一直没换过刹车油。其实油早就买到了，可自己换又不敢动手。因为之前的一辆车，在汽修店换完后，第二天出门刹车几乎没有，踩到底才稍有点制动。又找那家店重新换了一遍，原因是换油时管路进去空气，没排空造成的。因此一直有心理阴影，看来只有自己解决了。
打开刹车油壶盖，把里面的滤网也拿出来。用网购的吸油管先把里面的油吸出一部门来。
这是网购的刹车油，东南原厂的。
先加入一些，避免踩制动换油时，因油位低出入空气。
这是换油的先后顺序，先右后轮，再左前轮，再左后轮，最后右前轮。
拆下右后轮。没有汽修的液压升降台，只能用原车配的千斤顶了，把轮子放在车架下面，防止意外。
后避震有渗油了，等再厉害了再换，这个自己可弄不了。
排气嘴是铜制的，上面还有个橡胶帽，先拿出来，另外排气嘴用8个的扳手或套筒先扭开一点，否则是踩不动踩动踏板的，也排不出油来。
找根细的软管，套在排气嘴上。我是用医院导尿袋的那根管，套上正好。这个袋本来是打算给车子打吊瓶装清洗剂的，后来买了个不锈钢瓶，就闲置了。
在车上踩制动踏板，让刹车油排出来，等看到是顔色变浅，就是新油出来的，注意管子里是否有小气泡，一定要排出的油很清没有气泡才行。此时把排气嘴扭紧，注不要太用力，铜制的，扭紧就好。堵上橡胶帽。在换油过程中，一定要注意刹车油壶的液位，及时填加。
再换前轮，顺序按维修手册来。前车排气帽朝向里，与后轮不一样。由于我是第一次换没经验，是把前轮拆下来弄的，四个轮子一顿操作，累成个狗。其实完全可以启动车子，打方向让前轮调整到一个角度露出那个排气嘴的位置，熄火再换油。我想后轮如果能摸到，也可以盲操作的。换完之后，把油壶的液位补充到两线之间，盖好油盖。启动车子，试了一下，效果明显，可以回家了。第二天也没出现上次刹车失效的现象，说明此次更换成功。
三年前洗过废气循环PCV 阀后，连通到节门气那根管子就再没有出现油污过，说明废气弄脏节气门的可能性降低了不少。现在里程数又多了两万公里，是时候清理一下了。
清洗节气门作业
看翼神的节气门真是方便，不象二代飞度，要拆不少东西。
插钥匙，把座椅靠前，用三角架盒子顶在油门上，要顶稳固，节气门就开了。里面黑乎乎。
换个角度，感觉还行。三年两万没动，达到这个程度也算不错了。车子状态不错，根本不给我换车的理由。
亮亮8块钱的东西，其实用的很少。就这样擦洗，一瓶十年也用不完。
这个用的是湿巾，由于没密封好，放在车里晒都干了，韧性不错，正好用来擦节气门，也不会掉毛。湿巾先喷上清洗剂，用手指把节气门里能够着的地方都擦一下，多擦几遍。注意不要用劲过大掰动节气门，擦干净就好。
干净了
再换个角度。
不错。连接好进气管，撤掉顶着油门的三角架盒，调整座椅，关拔钥匙。再进行下一步复位操作。
复位按维修手册的上流程进行操作，出去开了一圈回来。开始时，转速挺高，而且上升速度比洗之前要快。洗之前，空档滑行转速不是很高，一般会维持在1000转以下。洗后空档滑行（手动档），转速在刚开始接近1600-2000转，在车子停住后，才恢复650-670转的怠速状态。行使中的油门响应比之前要快。通过这几天的使用，空档滑行的转速已下降，估计再过段时间就会恢复之前的状态。带档状态的转速和洗之前差不多，只是响应感觉要快一些。其它没什么变化，可能近期的油耗要上升一点了。
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