骐达目前行驶10万公里了，一直都比较省心，除了常规的例行保养外真的没有多花冤枉钱。昨天翻看保养手册，手册建议火花塞十万公里更换。火花塞的作用很重要，自己不敢怠慢，前段时间在某东购买了原车火花塞。今天借着检查刹车片的空，顺便把火花塞一起更换了。
出发前来张自拍，最近几天下雨懒得洗车，洗了也是白洗
每天都在跑路上下雨难免会脏，骐达在雨天特别给力，我们遮风挡雨
开骐达车友感觉比较多，路上遇见好几辆，而且红色居多
来张公里展示，绝对跑了十万公里 ，油耗表现一般般
朋友开的汽修店，价格绝对适合，正在创业阶段必须来支持
升起车子准备拆卸轮胎，来检查刹车片
拆掉轮胎后的刹车看起来有些丑呀，刹车片左右各一个，一个轮胎一副
这次主要检查后轮制动系统，拆掉刹车片来测量一下厚度
这活还是专业人士，自己动手能力差了些
厚度还可以没有想象中磨损的那么严重，再跑一万公里不成问题
清除一下渣子后安装回去，后期再进行更换
两辆骐达，感觉还是装了尾翼后动感
拆卸进气管更换火花塞
节气门必须要拆卸下来
自己买的火花塞，据说原车就是这种的
拆掉进气系统后，发动机感觉有些不太美观
四个黑漆漆洞
拆卸需要专用工具喜欢动手的朋友可以试一试
拆下一个对比一下，十万公里建议更换
四个都是如此
万伏的高压电下火花塞慢慢变成这样
通常情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为30000公里，而贵金属材质火花塞（铂金、铱金）的使用寿命为60000~90000公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准。
【内容来源于汽车之家论坛】