- 网购变速箱油，用置换机器换，需要四升装三桶，依然是日产红桶
每一桶都是恒定的重量
液面一样，重量液面一样，一般才能说明是流水线罐装，要是不同，那就有问题了
汽修厂的变速箱油置换机，工时费100元，三桶变速箱油自购
倒新油
换好变速箱油，关机
接好变速箱油的置换管口
加新油
正在注满新变速箱油，这会还没开始置换，左边那是置换机器里的油，不是我车里的，那个屏幕可以显示工作情况
已经开始置换
左边是旧油，右边是新的，6万多公里时候，重力换过两桶变速箱油，现在才跑到9万多公里，因此旧油也不算黑
左边是旧油，右边是新的，6万多公里时候，重力换过两桶变速箱油，现在才跑到9万多公里，因此旧油也不算黑
这是置换后，机器关机的时候拍的，新旧油对比
主要保养项目：换变速箱油，换机油，换机油滤芯和换空气滤芯，初步检查车底。
三桶灰壳AVL长效5W-30；骐达每次换2.7升，所以买三升最划算，每次保养会剩下0.3升左右，跑到5000公里后正好把剩下的0.3升换进去，保养完了注意密封好瓶口就行，我跑的里程少，一年跑不到8000公里，所以一年保养一次，用全合成机油
放老机油，够黑吧，这黑机油是台版一升装新日石5W-30.用着也不错，但是价格从我去年买后，一直没降价，索性今年保养还换回我过去一直用的灰壳
封口齿整齐
二层覆膜有防油锡纸
正品灰壳无明显刺鼻气味，闻了闻几乎没有味道，这才是真油
美国维克斯机滤，合资上海产的，美国维克斯是车用旋转机滤的鼻祖，全球第二大机滤品牌，不过现在被德国曼牌收购了，质量跟曼牌一样，过去一直用曼牌，这次换成维克斯了，包装多重防伪，都一一验证过了
这就是正品灰壳机油，清澈，无杂质，无杂味，在手指上揉搓一下油滴，渗透性很强，机舱我定时擦，所以一直保持的还算干净
老骐达空气滤用这个型号
升起车，看机滤的位置
升起车，看机滤的位置
开了十一年的车底，自己安装的发动机下护板，每次保养得拆掉它，虽然麻烦，但是有了它，无惧村道的烂路！
车底后部
老骐达的车底规整啊。排气筒有点生锈，原因是这边所有油站都只供应乙醇汽油
原车避震套完好，原车三角臂完好，内球头换过一对，平横拉杆换过一对，
十一年了，两个前轮避震完好，也无漏油，刹车盘也原车的
保养当天的里程表。换完机油，机油滤芯，空气滤芯和变速箱油，真正体会到如“丝绸般顺滑”，换挡顿挫感减轻很多很多，油门响应轻快，油耗也降低了些，发动机噪音更低，跑了五六十公里摸了下变速箱换挡装饰板无发热，
最后一步，把换完机油的空桶，带回去，做破坏处理，防止真油的空桶被回收流向市场，这是举手之劳，希望能有更多人的像我一样，为自己也为了他人做出自
【内容来源于汽车之家论坛】