好久没在翼神这发跟车有关的帖子了，这次借给朋友车保养的机会发一篇与车有关的保养帖子吧，这台车是朋友的，太忙没时间去保养，托我帮去保养一下，
拿到车时的状态，这车仪表里带机油寿命统计，显示还是剩15%寿命，很多这车的车主以为这是机油油量，看着越来越少以为烧机油了呢，其实这车不烧机油。
明翰这地方墙边堆了台发动机，走进一看这不翼神的4b1系列的机器吗，再看一下油箱盖有别于翼神，所以直接断定这就是台4B12机器了，一问果然没错，只不过是欧蓝德上换下来的，坏机器。
看下这坏掉的4B12进气道和进气气门积碳情况，貌似很轻微。
先换的空调滤。这车换空调滤比翼神麻烦，但好在也不用工具就可以换。
准备换机油了，看下表显总里程，记录一下，26928km
新的空滤。
先换空滤。
机油机滤空滤，美孚EP*5qt。
WIX机滤内部。
开始换空滤，这车空滤是螺丝把的，没有螺丝刀没法徒手换，设计的比较繁琐，不如翼神好换。
升起来了，准备放油。
升起来，老昂科威车主每次都要注意一下前下支臂的插销，看看有没有错位的情况，这是一个失败的设计，弄的车主们总担心这玩意。新款已经改进了。但老款也没召回。
这台车的插销没有错位，没有变形，没有问题。
这台车的插销没有错位，没有变形，没有问题。
升起来，老昂科威车主每次都要注意一下前下支臂的插销，看看有没有错位的情况，这是一个失败的设计，弄的车主们总担心这玩意。新款已经改进了。但老款也没召回。
（另外一侧）这台车的插销没有错位，没有变形，没有问题。
（另外一侧）这台车的插销没有错位，没有变形，没有问题。
看了下这台车的刹车分泵，单活塞的。但刹车响应很灵敏，力度也不错。
后轮。
看了下这台车的刹车分泵，单活塞的。但刹车响应很灵敏，力度也不错。
看了下这台车的刹车分泵，单活塞的。但刹车响应很灵敏，力度也不错。
开始放油了，旧机油颜色其实不深，还很清亮的。但时间里程也差不多了，该换还是得换的。
开始放油了
开始放油了
整个底盘平整度不错。没有特别的凸起物。
上次后轴油封位置再次检查一下，没有漏的痕迹。
树脂油箱。
平均油耗上升到16.4L了。
【内容来源于汽车之家论坛】