2009年的锐志，已经陪我走了将近十年时光了，它的表现一直让我挺满意，虽然2.5L的加速度跟现在很多2.0T的新车比起来差了一大截，但V6的美妙声线还是很让人陶醉；尽管在中型车中小志的空间也不算出色，但家用也足够了；还有就是丰田的耐用性真的没有槽点，除了轮胎、雨刮这些易耗品，其他的硬件真没让我费过心！
我的轮毂是8j et38，一直用225/40/18的尺寸，挺合适我的。
新胎摸上去还有点黏黏的感觉……
LOGO的底部摸起来有点毛茸茸的，现款特殊处理，很有质感！
92表示的是载重指数……630kg；Y表示最高速度不得超过300KM/H，可以满足大部分大马力车了。
你好，有一位米胖子在向你招手。
先不说别的，这轮胎的颜值也挺帅的是吧？
干地起步，相当稳！虽然小志的马力不算大，两百出点头，但之前用过的胎在起步的时候响胎几率也是蛮高的；干地刹车，因为没有专门的道路试验，只能在车少、有交通信号灯的路口测试80km/h的时速刹停，感觉抓地自然而稳健，ABS刚要介入的时候停下来了；我平时开车喜欢过弯小劈一下，感觉PS4的极限速度高于AD08R是肯定的，轮胎侧壁的支撑力比AD软一丢丢，但抓地力明显提升了，这就是我想要的；至于胎噪方面，PS4也是我用过的这几款胎里最小的，肯定有人会疑惑，不是说抓地越好的胎噪就会越大吗？其实这就是米其林牛X的地方吧，至于它背后用了什么科技，花纹设计，用料配方之类的，我们就不得而知了，反正主观感受就是这样。
湿地其实是PS4更注重的部分，适逢老天打了个喷嚏，我专门试了一下。转速拉高到3000再突然放开刹车起步，依旧是很稳，比AD好很多，不打滑；刹车、过积水路段时的稳定性也很好，安全无误；关闭了防侧滑和牵引力，打死方向中度油门掉头，甩尾并没有如期而至，可能我给油还不够狠吧？！不忍心蹂躏我的新胎啊！哈哈。
总之，换了PS4的表现应该说超出我的预期，性价比其实很高。看看它能陪我和小志走多久吧！网上流传一句话：锐志是丰田送给你的礼物；那么，PS4就是我送给小志的礼物！
总之，换了PS4的表现应该说超出我的预期，性价比其实很高。看看它能陪我和小志走多久吧！网上流传一句话：锐志是丰田送给你的礼物；那么，PS4就是我送给小志的礼物！