原厂的850（升窗器总成，含电机，不能单独换支架）+100工时。副厂的离我家最近的店是200+100工时，原厂1200左右，也说只能换总成，不能单换支架。离我家远的一家，原厂升窗器支架460，电机350，可以分开买，还有两种副厂支架，260台湾产，100多大陆产。权衡利弊，同时也为了省时间，就近300换的。
副厂升窗器支架外包装
副厂升窗器支架
支架反面，注意蓝色圆环，原厂是白色，后边上对比图
开始拆，1先拆门把手扣件，开始先是用平口螺丝刀撬，结果把门把塑料撬坏了，也没掉，后来发现直接拿指甲就能扣下来。
扣下来的门把手银色扣件反面
2 这里有几个步骤没拍到，老板拆的太快，好像是把门开关拉手里边有个小盖板扣掉，然后应该有螺丝什么的，卸掉，然后把棕色饰条扣下来。再拆掉塑料门板，此处有个音响接头要先拔掉
3 分离隔音棉，用刀片把蛇胶割开，等换完还能粘回去
继续分离
这个电子元件不知道干嘛的，老板说是舒适模块，貌似是控制一键升降的？这里影响隔音棉拆卸，需要卸掉。三颗螺丝，还有插头也要拔掉
障碍清除，继续分离隔音棉
4 开始拆升窗器支架的三个螺丝
5 卸掉玻璃和升窗器上的唯一一颗螺丝，而且至此我才知道，原来窗玻璃不是规则的长方形下缘，而是照片中这种类似翅膀的样子，中间尖尖的，有一个孔，能跟升窗器的孔用螺丝固定
而且我也刚刚才搞明白，升窗器支架在中间，我开始还在想难道是在窗玻璃两边一边儿一个？
开始为了防止玻璃一下掉落摔碎，粘了两条透明胶，这里为了分离玻璃和升窗器塑料件，要把胶布撕掉，把玻璃放到底。除了一颗螺丝，塑料件上还有个卡扣要弄开。
拆掉的原车升窗器总成，可以看到钢丝弹簧被我和朋友直接搞掉出来了，钢丝也脱轨了
此照片中，黑色是缠着钢丝的轴的背面，白色的是电机
电机另一面
电机
新旧支架同框照，上边是旧的，下边是新的
白色的圆形物是旧支架缠着钢丝的轴，弹簧从黑色塑料件脱落下来
注意看，这是新的，缠钢丝的轴外边是蓝色原盘，原厂是白色的
新旧同框
6把电机移植到新支架上，这里有些步骤没拍到，先要把蓝色部分外圆周涂满润滑脂，把电机扣上，然后一起固定到黑色金属支架安装位。然后再在金属支架的钢丝上也涂上润滑脂，据其他致友说这样能延长升窗器使用寿命。
7支架装车，玻璃上到新支架上，插上各种插头，着车测试升降窗玻璃，没问题后，还原隔音棉，把塑料门板还原，把棕色饰条还原，把门开关手扣里边一个小挡板还原。再试一下升降键正常，收工！后边还原过程没拍照片，跟拆卸基本一致。
【内容来源于汽车之家论坛】