13年的蒙迪欧致胜2.3排量，行驶12万公里，故障灯突然亮起！经电脑检测，三元催化转换效率过低！开车并无大碍，删掉故障码，继续开！过了两个月，故障灯又亮了，检测依然是这个故障码，于是打吊瓶清洗了一下三元催化！开了没几天故障灯再次亮起！三元彻底挂了！没办法，换吧！某宝一搜一大片，找个评价好点的，销量好点的，包灭灯，包验车的，就开干！
发动机故障灯亮起！
电脑检测三元催化效率低于极限值！三元完了！
发动机整体还是挺整洁的！
将发动机防尘罩摘掉后后面会漏出三元，首先先把排气支管上的隔热罩拆掉，四个小螺丝！
拆完四个螺丝后把氧传感器插头拆掉，图中绿的和蓝的就是！
现在就能把隔热罩拿掉！漏出了固定排气支管的八个螺丝！
拆掉排气支管上的八棵螺丝，用十五的套筒，需要用点力气！
然后将发电机的保护罩拆掉，一上一下两个螺丝！这个拆掉是为了能够更好的让排气支管拿出来！
现在开始拆下面，排气管上的两颗螺丝，也是用十五的套筒！
拆完两颗螺丝后把两个橡胶吊耳拆下来！
还有下面的两颗固定螺丝，这是最后两颗螺丝，拆完就可以拿下来了！
这是拆下开的三元催化，和排气支管一体的！往下拿的时候要从下往上拿，让三元从发动机上面拿下来，这样比较省事！
开始装新三元
继续装！
装！
安装完毕试车Ok！总结一下这台车的三元还是比较好更换的，发动机排气部分空间非常大，不需要拆多余的附属件就能搞定！这个三元催化都知道是净化尾气的，刚开始坏的时候，开车并没有感觉除了发动机故障灯亮，但是如果坏的严重，三元会化掉！会堵住发动机排气！那时候有什么后果，大家自行想象！至于它为什么坏？我想绝大多数的原因是加劣质燃油造成的！好了，今天的作业到此完成，欢迎大家批评指教！
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